طرفداری- مصاحبه اعضای تیم فرمول یک سابر را پس از دور اصلی مرور می کنیم. روز گذشته مارکوس اریکسن در رقابت اصلی پس از تنها 4 دور کنار کشید و فیلیپه نسر نیز با مشکلی که در ابتدای مسابقه پیدا کرد، کار را در رده آخر به پایان رساند.
مصاحبه نسر، اریکسن و مدیر تیم، مونیشا کلتنبورن را به نقل از فرمول یک مرور می کنیم.

مارکوس اریکسن - انصراف از مسابقه
روز سختی بود. پیش از آغاز متوجه شدم که سیستم خنک کننده مشکل دارد؛ پس مجبور بودم که مسابقه را از پیت لین آغاز کنم. دور اول خوبی داشتم و موفق شدم به گروه خودروها برسم اما در دور سوم دنده شش را از دست دادم. این پایان مسابقه من بود؛ آخر هفته ای پر از مشکلات فنی. اما من مطمئن هستم که ما به زودی بهتر خواهیم شد.

فیلیپه نسر - رده 17
مسابقه نا امید کننده ای بود. در ابتدا توانستیم چند رتبه پیش بیفتیم و حتی به رده 11 نیز رسیدیم اما خرده چیزهای [ناشی از تصادف ها] باقی مانده بسیاری در پیست بود که باعث شد تایر عقب و چپ خودرو آسیب ببیند؛ بدشانسی بود. مجبور شدم سریع به پیت لین بروم که تمام مسابقه را تحت تاثیر قرار داد. کف خودرو نیز آسیب دیده بود که در ثبت زمان ها تاثیر داشت. حالا باید تمرکز خود را روی آخر هفته بعدی در مونزا قرار بدهیم.
مدیر تیم - مونیشا کلتنبورن
نتیجه نا امید کننده ای است؛ به خصوص بعد از آن که در جلسات آخر هفته پیشرفت ایرودینامیک را مشاهده می کردیم. این مسابقه تحت تاثیر مشکلات زیاد موتورها قرار گرفته بود. همچنین فاکتورهایی که در دست ما نبودند نیز تاثیرگذار بودند، مانند مشکل جعبه دنده مارکوس یا خرده تایرها و خرده اجزائی که به خودروی فیلیپه آسیب رساندند. با این اوصاف فیلیپه با توجه به مدیریت تایرها، مسابقه هوشمندانه ای را انجام داد.