پيست بين المللي بحرين يا پيست صخير طي فصول اخير فرمول يك، ميزبان دومين گرندپري فصل بوده است. اين پيست با طراحي هرمان تيلكه ي الماني كه طراح خيلي از پيست هاي فرمول يك بوده در سال 2002 تا 2004 با بودجه اي 150 ميليون دلاري ساخته شد تا بالاخره در سال 2004 ميزبان فرمول يك باشد و خاورميانه را وارد تقويم فرمول يك كند.
اين پيست در دل كوير ساخته شده و به علت گرماي زياد و طوفان هاي شن بيم اين مي رفت كه مسير پيست مشكل پيدا كند كه با مالچ پاشي در مناطق اطراف پيست جلوي اين كار را مي گيرند. آسفالت مورد نياز براي ساخت اين پيست از كشور انگلستان وارد بحرين شد كه بيشترين چسبندگي را بين تمام پيست هاي فرمول يك داراست. لازم به توضيح است كه براي ساخت پيست ابوظبي امارات هم از همين نوع اسفالت استفاده شده است.
اين پيست تمام ويژگي هاي لازم براي تبديل شدن به يك پيست كامل فرمول را داراست؛ از مستقيمي هاي طولاني تا پيچ هاي پي در پي چپ و راست با سرعت كم و زياد.
طي سال هاي اخير خودروهاي با پاوريونيت قوي و تمركز بيشتر روي مستقيمي ها مثل فراري دست بالا را براي فتح صخير داشته اند.
به خاطر چسبندگي زياد و دماي بالاي هوا در پيست صخير به انجين خودرو فشار زيادي وارد مي شود كه جلوگيري از گرم شدن زياد آن براي استخراج بيشترين توان خروجي بسيار ضروري است.
