طرفداری- گرندپری آمریکا هجدهمین دوره از رقابت های این فصل فرمول 1 با دورهای اول و دوم تمرینی در پیست آستین آغاز شد.
دور اول تمرینی:
لوییس همیلتون گرندپری آمریکا را به خوبی شروع کرد و در نهایت با اختلاف 3 دهم ثانیه نسبت به روزبرگ و 2 ثانیه نسبت به ورشتپن اول شد.
کیمی رایکونن در دور اول رهبر فراری بود و در مقام چهارم جای گرفت، اما تقریبا 2 ثانیه از تیرهای نقره ای عقب مانده بود، این درحالی رخ داد که رایکونن تایرهایی مشابه با همیلتون بسته بود. زیر نور آفتاب همیلتون و روزبرگ از ابتدا تایرهای سوپر سافت را مورد استفاده قرار دادند. راننده بریتانیایی با ثبت 1 دقیقه و 39.246 ثانیه سریع ترین فرد در ابتدای کار بود و نیکو هم 1 و 40.223 را ثبت کرد تا دوم شود. پس از آن همیلتون زمانش را به 1 و 38.9 ارتقا داد و روزبرگ هم وارد 39 ثانیه شد.
در آن زمان رایکونن و فتل نزدیک به هم می راندند، راننده فنلاندی با تایر سافت 1 و 42.738 و پس از تا 1 و 41.110 رسید، فتل هم موفق شد به 39 ثانیه وارد شود و 1 و 39.988 را ثبت کند. ورشتن در ابتدا عملکرد خوبی نداشت، مکس با تایرهای مدیوم اما از رایکونن پیشی گرفت و 1 و 39.379 را به ثبت رساند. هالکنبرگ هم که روز خوبی را سپری می کرد با سوپر سافت 1 و 39.7 را ثبت کرد تا جلو تر از بوتاس در رده 5 بماند.
ریکیاردو هم با زمان 1و 39.988 با مدیوم در رده هفتم قرار گرفته بود. نیکو روزبرگ در اواسط رقابت از باله جلو دچار مشکل شد و آینه سمت چپ خودروی وی هم خراب شد. برای جمع آوری خرده ریزهای روی پیست چند دقیقه سیفتی کار مجازی به روی پیست آمد. ده نفر برتر با ورود دنیل کویات که با پالمر در پیچ 18 اسپین شده بود و کارلوس ساینز تکمیل شد. هاس در گرندپری خانگی خود با رومن گروژان و استبان گوتیرز نتوانست رده بهتر از 14 و 15 کسب کند. در انتهای رقابت موتور گروژان سوخت و گوتیرز هم نتوانست از پیت لین خارج شود.
جدول ده نفر برتر:
دور دوم تمرینی:
نیکو رزوبرگ در دور دوم موفق شد با اختلاف 2 دهم ثانیه دنیل ریکیاردو را شکست داده و در مقام اول جای بگیرد و این در حالی بود که لوییس همیلتون با اختلاف سه دهم ثانیه پشت سرش قرار گرفت.
در دور دوم با وجود هوای آفتابی پیست آستین به شدت باد گیر شد، این بار فتل رهبر فراری بود و مقام چهار م را کسب کرد و مکس ورشتپن پس از او تنها نفراتی بودند که موفق شدند با اختلاف کمتر از 1 ثانیه نسبت به روزبرگ دور دوم تمرینی را طی کنند. هالکنبرگ و پرز از فورس ایندیا هم رده های ششم و هفتم را کسب کردند و مک لارن با باتن و آلونسو موفق شد در رده های 8 و 9 قرار بگیرد. کیمی رایکونن هم نتوانست موفقیت دور اول را تکرار کند و در رده دهم جای گرفت.
فتل و رایکونن اولین راننده هایی بودند که موفق به ثبت زمان شدند، فتل با 1 و 38.892 و رایکونن با 1 و 38.930 با تایرهای سوپر سافت. پس از آن ورشتپن با تایرهای سافت و زمان 1 و 38.541 سریع ترین راننده شد و زمانی که روزبرگ به روی پیست آمد با تایر سافت بهترین زمان را با 1 و 38.082 به ثبت رساند. تلاش همیلتون راه به جایی نبرد و با اختلاف سه دهم ثانیه نسبت به روزبرگ قرار گرفت، پس از آن مرسدس از تایرهای مدیوم برای راننده های خود استفاده کرد. ریکیاردو هم با زمان 1 و 38.675 در رده چهارم و سپس با زمان 1 و 38 529 در رده سوم جای گرفت.
با سوپر سافت ورشتپن زمان خود را بهبود بخشید و 1 و 38.258 را به ثبت رساند و خود را تا رده سوم بالا کشید. روزبرگ هم با این تایرها 1 و 37.358 را ثبت کرد که تا انتها سریع ترین زمان ثبت شده باقی ماند. مک لارن هم دور خوبی را سپری کرد و باتن و آلونسو با ورود به رده 38 ثانیه ای ها موفق شدند به همراه رایکونن 10 نفر برتر را تکمیل کنند.
جدول ده نفر برتر:
