طرفداری- به نفل از سایت گرند پری، ستاره سابق رقابت ها نیکی لائودا گفته که موتور و شاسی های جدید حاصل توافق سازش کارانه فدراسیون است.
مدیر تیم سابر، زندر نیز در این باره گفت:
آیا قوانین سال آینده رقابت ها را بهتر می کند؟ نمی دانم، امیدوارم. در حال حاضر شک دارم که اوضاع بهتر شود اما امیدوارم که وضع بدتر نشود.
قسمت عمده قوانین جدید به تایر ها مربوط می شود و در این راستا از پیرلی خواسته شده که برای سال آینده نه تنها تایر های بزرگتر، عریض تر و دارای گریپ مکانیکی بیشتر بسازد، بلکه از کارخوانه ایتالیایی درخواست شده که سختی تایر ها را کاهش دهد.
مدیر کارخانه پیرلی، همبری در این باره گفت:
ما فلسفه طراحی تایر های خود را تغییر خواهیم داد. حساسیت آن ها به دمای محیط را کاهش می دهیم تا در نهایت با افزایش دما، عملکرد آن ها دچار ضعف نشود. راننده ها بیش از پیش می توانند برای تایر ها به صورت استراتژیک برنامه ریزی کنند. در ابتدا از ما خواسته شده بود برای رقابت های فرمول یک، تایری طراحی کنیم که در هر رقابت دو یا سه بار بیشتر نیاز به تعویض نداشته باشد، بنابر این شما در سال 2017 شاهد تولیدات کاملا متفاوت از سوی ما خواهید بود.
او در خاتمه گفت:
تنها زمان مشخص می کند که قوانین جدید رقابت ها را بهتر می کند یا نه. از وقتی که ما وارد فرمول یک شدیم سبقت ها و هیجان رقابت ها روز به روز افزایش یافته است، اما سال آینده همه چیز به راننده ها و خودرو هایشان بستگی خواهد داشت. اگر رقابت ها کسل کننده شد، ما را مقصر ندانید.
