تاجری که هواپیمای سفر ایمیلیانو سالا از فرانسه به کاردیف را تدارک دیده بود، بابت به خطر انداختن امنیت پرواز مقصر شناخته شد.
به گزارش طرفداری و به نقل از اسکای، دیوید هندرسون ۶۷ ساله در جلسه دادگاهی روز پنجشنبه در کاردیف، بابت مرگ فوتبالیست یاد شده گناهکار معرفی شد. هواپیمایی که حامل سالای ۲۸ ساله و خلبان دیوید ایبوستون ۵۹ ساله بود، در روز ۲۱ ژانویه ۲۰۱۹ در کانال مانش سقوط کرد و مرگ هر دو سرنشین را به همراه داشت. در پایان دادگاهی ۷ ساعت و نیمه، هیئت قضات متشکل از ۷ مرد و ۵ زن، با ۱۰ رأی در مقابل ۲ رأی، هندرسون را که آن پرواز را با ویلیام مک کی (مدیر برنامه سالا) هماهنگ کرده بود، در این پرونده گناهکار شناختند.
در جلسه دادگاه چه گذشت؟
هندرسون در حالی از ایبوستون درخواست کرد که به جای او هدایت آن پرواز را به دست بگیرد که خودش همراه همسرش در پاریس، در تعطیلات به سر می برد. ایبوستون مدرک خلبانی تجاری و همچنین تخصص پرواز در شب نداشت و مجوز او برای پرواز کردن با هواپیمای تک موتوره پایپر مالیبو هم منقضی شده بود. در جلسه دادگاهی از این گفته شد که هندرسون چگونه لحظاتی پس از اطلاع از سقوط هواپیما برای چند نفر از افراد مطلع پیامک فرستاد که سکوت کنند، چرا که حرف زدن در این باره می توانست پای آن ها را هم به پرونده باز کند.
هندرسون که پدر سه فرزند و بازنشسته نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا محسوب می شود، در دادگاه گفت ترس او از این بوده که پلیس تحقیقاتی را در مورد قراردادهای تجاری او آغاز کند. از قرار معلوم فی کیلی (مالک هواپیما) به هندرسون گفته بود که ایبوستون را پس از دو تخلف قبلی خود، به عنوان خلبان این پرواز نفرستد. با این حال هندرسون به ایبوستون اجازه داد به پرواز ادامه بدهد و در پیامی برای خلبانش نوشت: «هر دوی ما فرصت داریم تا از این مدل کسب و کار درآمد کسب کنیم ولی به شرط آن که مشتریان مان را راضی نگه داریم و توجه CAA (سازمان هوایی کشور) را جلب نکنیم».
دیوید هندرسون، جدیدترین گناهکار مرگ امیلیانو سالا
نکته قابل توجه این که هندرسون مجوز پروازهای خارجی را هم نداشت. در جلسه دادگاهی، استفن اسپنس به عنوان وکیل مدافع او گفت که موکلش صرفا خطای اداری مرتکب شده و این طور نبوده است که امنیت پرواز را به خطر بیاندازد. به گفته او، ایبوستون سابقه دهه ها پرواز داشت و پس از حدود ۳۵۰۰ مایل پرواز کردن، خلبانی با تجربه به شمار می رفت. اسپنس افزود که تنها تفاوت میان مدرک خلبانی تجاری و مدرک خلبانی خصوصی، این است که فرد می تواند مسافری را هم به هواپیما سوار کند یا نه و این هیچ ارتباطی به مهارت های خلبانی او ندارد.
هندرسون در پرونده ای جداگانه به خاطر تلاش برای پیاده کردن یک مسافر بدون داشتن مجوز لازم هم متخلف شناخته شده است. جاستیس فاکستن، قاضی جلسه حکم به آزادی به قید وثیقه هندرسون، برای جلسه دادگاهی روز ۱۲ نوامبر خود در ارتباط با این دو پرونده داد. هندرسون بابت پرونده سقوط هواپیما ممکن است تا سقف ۵ سال زندانی شود و جرم کوچک تر او هم، می تواند ۲ سال زندان مضاعف برای او به همراه داشته باشد.
آنچه از قبل در مورد مرگ امیلیانو سالا می دانیم
پرواز یاد شده، چند روز پس از انتقال ۱۵ میلیونی سالا از نانت به کاردیف رخ داد. در گزارش های قبلی آمده بود که خلبان ایبوستون با هدف اجتناب از برخورد کردن با هوای نامطلوب، هواپیما را از حد نرمال سریع تر رانده است که موجب از هم گسیختن بال آن شد. در همان گزارش احتمال از هوش رفتن خلبان پرواز به دلیل مسمومیت با کربن مونوکسید مطرح شد. پیکر آقای ایبوستون هرگز پیدا نشد ولی بدن سالا، در فوریه ۲۰۱۹ در قعر دریا پیدا شد.
گفتنی است که دادگاه دیوید هندرسون تنها پرونده قضایی باز در مورد مرگ امیلیانو سالا نیست و منازعات قانونی دو باشگاه نانت و کاردیف بر سر این که چه کسی باید رقم ۱۵ میلیون پوند توافق شده برای انتقال او را پرداخت کند، ادامه دارد.
بیشتر بخوانید:
