طرفداری - پس از پایان 53 دور رقابت هیجان‌انگیز در پیست مونزا، چارلز لکلرک به‌عنوان نفر اول از خط پایان مسابقه فرمول یک ایتالیا عبور کرد. والتری بوتاس دوم شد و لوییس همیلتون بر سکوی سوم ایستاد. سباستین فتل به‌علت اشتباه خود و تصادف نتوانست مسابقه را در رتبه‌ای بهتر از سیزدهم به پایان برساند.
چارلز لکلرک که مسابقه را از خط اول آغاز میکرد برتری را از همان ابتدا تا عبور از خط پایان مسابقه حفظ کرد. لکلرک در حالی به پیروزی رسید که چندین دور در محدوده DRS لوییس همیلتون و حتی والتری بوتاس قرار گرفته بود اما ترکیب عواملی مثل سرعت بالای ماشین فراری SF90 در مستقیمی، رانندگی دفاعی عالی لکلرک و البته استراتژی لاستیک خوب گاراژ فراری، باعث شدند تا در نودمین سالگرد تیم اسکودریا-فراری و همچنین نود سالگی پیست مونزا، تیم ایتالیایی دومین پیروزی متوالی خود را پس از سپری کردن یک نیم‌فصل کابوس‌وار جشن بگیرد.
خلاصه اتفاقات مهم مسابقه
استارت: فتل یک رده به هالکنبرگ واگذار کرد اما در دور دوم آن را پس گرفت. مکس ورشتپن برای تعویض بال جلوی خود به پیت لین آمد.
دور سوم: برخورد سطحی الکساندر البون و کارلوس ساینز و از دست سه رده برای ماشین ردبول.
دور ششم: فاجعه برای فراری و سباستین فتل! راننده آلمانی در شیکین آسکاری اسپین کرد و بازگشت ناامنی به پیست داشت و همین امر باعث شد تا در ادامه با ماشین ریسینگ پوینت لنس استرول برخورد کند. بر اثر همین تصادف به بال جلو فتل آسیب وارد شد و مجبور شد برای تعویض این قطعه باکس کند. این برخورد تحت بررسی ناظران مسابقه قرار گرفت.
دور دوازدهم: 10 ثانیه پنالتی توقف و حرکت برای فتل به علت بازگشت ناامن به مسیر پیست در حادثه دور ششم.
دور چهاردهم: کیمی رایکونن به‌علت شروع کردن مسابقه با لاستیک‌های اشتباه تحت بررسی ناظران مسابقه قرار گرفته است.
دور پانزدهم: پنالتی درایو-ترو برای لنس استرول به‌علت بازگشت ناامن به پیست در حادثه دور ششم.
دور هجدهم: الکساندر البون به‌علت ترک پیست و به‌دست آوردن برتری قابل ملاحظه پنج ثانیه پنالتی دریافت کرد.
دور بیستم: کیمی رایکونن پنالتی 10 ثانیه‌ای توقف و حرکت دریافت کرد.
دور بیستم: لوییس همیلتون زودتر از لکلرک برای پیت استاپ اقدام کرد تا با لاستیک مدیوم نیم‌نگاهی به آندرکات داشته باشد اما لکلرک نیز بلافاصله باکس کرد و با لاستیک هارد جلوتر از همیلتون ظاهر شد تا آندرکات انجام نشود.
دور بیست و سوم: همیلتون برای سبقت‌گیری به لکلرک نزدیک شده اما راننده فراری برای لوییس جا نگذاشت تا همیلتون مجبور شود از منطقه ران‌آف پیچ دلاروژا استفاده کند. به لکلرک پرچم سفید و مشکی به منزله اخطار داده شد.
دور بیست و هشتم: مکانیک‌های مک‌لارن نتوانستند لاستیک جلو و سمت راست کارلوس ساینز را درست جا بیندازند و برای خارج کردن ماشین ساینز، ماشین ایمنی مجازی اعمال شد.
دور سی و یک: دنیل کویات از دور مسابقه خارج شد تا ماشین ایمنی مجازی به مسابقه اعمال شود.
دور سی و شش: لکلرک در شیکین رتیفیلو اشتباه کرد و با قفل کردن لاستیک جلو و سمت چپ مجبور شد شیکین را دور بزند. این موضوع تحت بررسی ناظران قرار گرفت اما بلافاصله رد شد.
