طرفداری- بالاخره انتظارها به سر رسید و فرمول یک به مونزا رسید. گرندپری ایتالیا 2016 امروز و با اولین دور تمرینی آغاز شد.
چراغ سبز روشن شد و خودروها وارد پیست شدند.
فراری با آپدیت های جدید موتور پا به رقابت های امروز گذاشته است. مکس ورشتپن در کنار جنسن باتن و سرجیو پرز امروز محافظ های هالو (Halo) را تست می کند؛ محافظ هایی که حداقل برای سال 2017 مورد استفاده قرار نخواهند گرفت.
پس از پانزده دقیقه ابتدایی، لوئیس همیلتون با 1:24.123 در رده اول قرار دارد. پس از او نیکو روزبرگ، والتری بوتاس، جنسن باتن و پاسکال ورلاین به تریتب در مکان های دوم تا پنجم قرار گرفته اند.
FIA رسما تایید کرد که فراری اولین سازنده موتور بین چهار سازنده دیگر است که از تمام مهلت های خود در سال 2016 برای آپدیت موتور استفاده کرده است. آن ها 32 بار دست به تغییر موتور زده اند. هوندا با 29، مرسدس با 26 و رنو با 11 بار تغییر در موتور در رده های بعدی قرار دارند.
ژاست کاپیتو، مدیرعامل جدید مک لارن امروز و برای اولین بار در گاراژ تیم حضور دارد و همه چیز را از نزدیک مشاهده می کند.
قسمتی از مونزا که سال های زیادی است حذف شده؛ این پیچ طولانی شاهد حوادث بسیاری بوده است. در این خصوص اینجا بیشتر بخوانید.
فیلیپه ماسا پس از مشکلی که موتورش در ابتدای دور تمرینی پیدا کرد، فرصت پیدا می کند تا 30 دقیقه پایانی را در پیست بگذراند. او روز گذشته اعلام کرد که پس از رقابت های امسال، بازنشسته خواهد شد. ماسا دومین راننده پر سابقه تاریخ فراری به شمار می آید.
32 دقیقه مانده به پایان و نیکو هالکنبرگ با خیالی آسوده به تماشای رقابت می پردازد. آلفونسو سلیس، راننده 19 ساله و رزرو تیم فورس ایندیا امروز به جای او در تمرین اول حضور پیدا کرده است. روزبرگ و همیلتون رقابت سختی برای رده اول جدول زمانی دارند.
اولین دور تمرینی برای ردبول اصلا خوب نبود، آن ها فقط ورشتپن را در ده نفر اول می بینند. مرسدس کماکان بی رقیب است و فراری نیز در خانه امیدوار کننده نشان می دهد. نتایج نهایی اولین دور تمرینی به شرح زیر است:
