گرندپری اروپا؛ به روز رسانی های فراری در باکو

A .SH 06/21/2016 - 12:24 مشاهده پروفایل

463 مشاهده / 2 دیدگاه

فراری به روز رسانی هایی انجام داده بود اما آنها برای شکست دادن مرسدس کافی نبودند.

طرفداری- گرندپری اروپا با که با پیروزی روزبرگ پایان یافت برای فراری چندان بد نبود، حداقل نه به اندازه مسابقات قبلی؛ چراکه فتل موفق به کسب مقام دوم شد. اما به سراغ بررسی به روز رسانی های این تیم ایتالیایی در باکو برویم.
به نقل از Formula 1، در باکو فراری بال جلویی را معرفی کرد که بر پایه بال هایی بود که در روسیه و کانادا استفاده شده بودند. تفاوت کلیدی آنها این بود که به جای سه باله کوچک از دوتا استفاده شده بود که شکل های متفاوت داشتند و از تمام فضای موجود به دلیل وجود قوانین استفاده نمی کردند؛ بدین معنی که داون فورس و کشیده شدن(درگ) کمتری داشتند.
برای به تعادل رساندن بال جلویی جدید، فراری یک بال عقب با داون فورس کم را استفاده کرده بود. سطح مسطح و باله ی اصلی جدید زاویه برخورد کمتری داشتند تا سرعت در مسیر مستقیم را افزایش دهند. اینها در شرایطی است که تعداد کنترل کننده های هوا در صفحه فلزی کاهش یافته بودند.

داغ‌ترین‌ها 👇🏻👇🏻👇🏻

دسته‌بندی:

برچسب‌ها:

گرندپری اروپا

گرندپری آذربایجان

گرندپری باکو

فراری

تیم فراری

به روزرسانی خودروهای فرمول یک

بررسی فنی

دیدگاه‌ها (2 دیدگاه)

مشاهده 0 دیدگاه جدید

Hesam madrid

فراری روند روبه جلویی داره طی میکنه...اما اختلاف اصلی جای دیگه است موتور هیبریدی مرسدس خوفناکه...تا زمانیکه موتورهای پرمصرف روی دور بود فراری ورنو خوب بودن اما جاییکه بحث مهندسی دقیق به میون میاد آلمانا فوق العاده ان...واین موضوع تو موتورهای ساخته شده بر روی انواع مرسدس نمود پیدا میکنه...حتی اون موتور فوق العاده ای BMWکهپابلو مونتویا باهاش سریعترین دورها رو میزد.

Sina Salehi

پیشرفت و تغییرات آیرودینامیکی خوبه هرچند که این دلیل اصلی اختلاف با مرسدس نیست

میلیاردی بیبی‌دوج فقط در چند دقیقه!