از آنجایی که امروزه قیمت خودرو های آلمانی،ژاپنی،فرانسوی،کره ای و حتی چینی در ایران سر به فلک کشیده اند و بسیاری از مردم ایران توانایی خرید و نگهداری چنین خودروهایی را ندارند ، قصد دارم به صورت خلاصه و عامیانه به تحلیل و مقایسه خودروهای تولید داخل بپردازم و بهترین هایشان را معرفی بنمایم.در این بررسی ها پارامنت هایی نظیر کیفیت،جاداری،امکانات،مصرف سوخت،ظاهر و امنیت خودرو در نظر گرفته شده است.
با پژو 405 شروع میکنیم:بیش از سی سال از تولید اولین ۴۰۵ در فرانسه میگذرد و بیست و چند سالی است که این خودرو وارد ایران شده و مونتاژ میشود.این خودرو از ثبات چندانی بر سر پیچ ها بر خوردار نیست، مصرف بالایی دارد و از استهلاک و خرج نسبتا بالایی برخوردار است همراه با حداقل امکانات!!بدنه این خودرو ضعیف است و به طور کلی میتوان گفت از نظر امنیت در شرایط بحرانی به سر میبرد!!
تنها نکته مثبت این خودرو را میتوان جادار بودنش تلقی نمود و شاید قبل از پراید اخرین خودرویی باشد که بخواهید اقدام به خرید آن کنید!!
پژو ۴۰۵ slx: فیس لیفت ۴۰۵ که به غیر از چراغ ها و تغییرات اندک ظاهر بدنه ، از پیشرانه ای متفاوت ، نسبت به برادر بزرگتر خود برخوردار است.این پیشرانه که tu5 نام دارد از استهلاک کمتر،سر و صدای کمتر و مصرف سوخت کمتر نسبت به پیشرانه ی ۴۰۵ معمولی برخوردار است.از نظر امنیت و امکانات کاملا با ۴۰۵ معمولی مساوی است.
پژو پارس:این خودرو هم فیس لیفت 405 است و البته به جرعت میتوان گفت پروفروش ترین خودروی فیس لیفت شده در ایران.پیشرانه این خودرو xu7 ، با ۴۰۵ مشترک است که همینطور که گفته شد خرج بالا،استهلاک بالا و مصرف سوخت بالایی دارد.امکانات این خودرو به نسبت خودروهای ایرانی خوب است و ظاهر زیبایی نیز دارد.
این خودرو بدلیل امکاناتی که به آن اضافه شده،باعث شده که وزن بیشتر و در نتیجه ثبات بیشتری بر سر پیچ ها نسبت به ۴۰۵ داشته باشد.ولی بدنه آن مانند ۴۰۵ ضعیف و شکننده است.
پژو پارس lx:ظاهر به جز رینگ ها همان ظاهر پارس معمولی است،امکانات هم تقریبا همان است.شکل کابین و کیفیت آن هم به جز اندکی مورد همان است ، ولی چه چیزی فرق بین پارس lx و پارس معمولی را مشخص میکند ؟ پیشرانه های این دوخودرو.
پارس lx نیز مانند ۴۰۵ slx از پیشرانه tu5 بهره میبرد که در بالا به خصوصیات این پیشرانه اشاره شده که سرو صدای کمتر،مصرف کمتر،استهلاک کمتر و خرج کمتر نسبت به پیشرانه xu7 است.البته چون در اصل tu5 برای خودرویی سبک تر و با ابعاد کوچک تر تولید شده،باعث شده که ۴۰۵ slx و پارس lx توان کمتر ، شتاب کمتر،و کشش کمتری در سرا شیبی ها نسبت پارس معمولی و 405 معمولی داشته باشند.
پارس elx: خودروی دیگری از خانواده پژو پارس!! که چند سالی است تولیدش متوقف شده.این
این خودرو هم دارای ظاهر یکسان و بدنه یکسانی با آن دو برادر خویش است.ولی چه چیزی باعث تفاوت این خودرو با برادرانش شده؟ بله درست حدس زدید!! بخاطر پیشرانه این خودرو.
پیشرانه این خودر همان پیشرانه ای است که زانتیا از آن بهره میبرد.به سبب همین پیشرانه پارس elx صد و ده تا صد و پانزده اسب بخار قدرت دارد و شتاب و سرعت خوبی را در اختیارتان قرار میدهد که باعث شده بسیاری از علاقمندان به سرعت که توان مالی زیادی ندارند به این خودرو روی بیاورند.
پارس elx محبوبیت زیادی نیز نزد بارکش های جنوب کشور ملقب به (شوتی ) که اغلب بارهایشان قاچاق است ، دارد.دلیل این علاقه هم مشخص است ، برای فرار از دست ماکسیما و بنزهای پلیس در جاده چه خودرویی بهتر و سریعتر از پارس elx!!
معایبش هم استهلاک بالا،مصرف سوخت زیاد،خرج بالا، و کمبود قطعات است و مانند برادران و پدر خود ۴۰۵ از بدنه و ثبات کم بر سر پیچ ها برخوردار است.
سیتروئن زانتیا: یک خودروی محبوب دیگر نزد عاشقان به سرعت و شتاب نسبتا تهی دست!
خودرویی که به ثبات و تعادل بر سر پیچ ها مشهور است.
این شهرت همچین هم الکی بدست نیامده.تعادلی که زانتیا در سرعت های بالا در پیچ ها دارد در حد خودروهای متوسطی است که امروزه در کشورهای پیشرفته تولید میشود.
البته چند سالی میشود که مونتاژ این فرانسوی پیر ، متوقف شده.
از لحاظ امکانات هم باید بگویم به نسبت خودرویی که بیست و خورده ای سال از اولین تولید آن میگذرد خوب است و البته سیستم تنظیم ارتفاع آن را خیلی از خودروهای امروزی هم ندارند ولی خب معایب این پیرمرد بمانند پارس elx بدنه ضعیف،استهلاک بالا،مصرف سوخت بالا و کمبود قطعات آن است که خرج های سنگینی بر روی دست صاحبان خود میگذارد و گزینه ایده آلی نیست!!
پژو 206: این همان خودرویی است که موتور tu5 در اصل برای آن تولید شده ! پژو 206 تیپ های مختلفی دارد که تیپ ۲ آن نسبت به تیپ 6 و تیپ 5 پیشرانه ضعیف تر و امکانات کمتری دارد،ولی به طور کل میتوان گفت 206 خودرویی با کیفیت، بدنه محکم،استهلاک کم،مصرف سوخت کم و دارای ظاهری زیبا و دلنشینی است و کاملا گزینه ایده آلی برای خرید است البته اگر چشمتان را روی فاکتور جادار بودن خودرو ببندید!
پژو 206 SD:پژو 206 SD یا همان صندوقدار خودمان تقریبا در بخش امکانات و امنیت و کیفیت با ۲۰۶ معمولی برابر است.ولی ابعاد بزرگتری دارد و یک صندوق به آن اضافه شده.البته باز هم نسبت به اکثر خودرو های مطرح شده در این مقاله فضای کوچکتری در اختیار سرنشینان قرار میدهد و ممکن است بعضی از افراد در آن اذیت شوند.
سمند: اتوموبیلی که به خودروی ملی معروف است.هرچند دارای پلتفرم پژو ۴۰۵ است و مانند پارس معمولی از پیشرانه پژو چه‍ار صد و پنج بهره میبرد که در نتیجه باعث میشود همانند آنها از استهلاک نسبتا زیاد،مصرف سوخت بالا و خرج بالا رنج ببرد.
اما از نظر امنیت باید گفت که در درجه بالاتری نسبت به خانواده پارس و پژو چهارصد و پنج قرار میگیرد.
سمند از بدنه محکمی برخوردار است و به دلیل وزنش تعادل خوبی بر سر پیچ ها دارد.امکاناتش قابل قبول و ظاهرش معمولی است اما به دل مینشیند.
سورن: یک خودروی فیس لیفت شده دیگر!
این خودرو پس از فیس لیفت تغییرات خوب و قابل قبولی نسبت به برادر بزرگتر خود ، سمند داشته است.
سورن ظاهری زیبا دارد و از پر امکانات ترین خودرو های تولید شده در ایران است.
پیشرانه این خودرو ef7 نام دارد.این پیشرانه باعث شده سورن کم خرج، کم استهلاک و کم مصرف باشد و شتاب و سرعت خوبی در اختیار راننده بگذارد.ناگفته نماند که این پیشرانه برروی سمند معمولی نیز بکار میرود.
دنا: به جرعت میتوان گفت این خودرو پر اپشن ترین خودروی تولید داخل است و گل سر سبد این امکانات هم داشتن مانیتور و جی‌پی اس است که در یک خودروی ایرانی اتفاق جالبی است و از لحاظ ظاهر هم بروزترین خودرو تولید داخل است.البته دنا هم فیس لیفت شده سمند است و مانند سمند و سورن از پیشرانه ef7 بهره میبرد و از لحاط ایمنی هم در حد نامبرده هاست.
تندر ال 90: یک فرانسوی دیگر!
البته نه از طایفه پژو یا سیتروئن،بلکه رنو!
به جرعت میتوان گفت که ال ۹۰ با کیفیت ترین و ایمن ترین خودروی مونتاژ شده در ایران است.
خودرویی که کمترین استهلاک و کمترین خرج را دارد و اگر صاحب یکی از آنها باشید به ندرت پایتان به تعمیرگاه باز خواهد شد، شتاب و سرعت خوبی دارد و تنها ایرادی که میتوان از کیفیت فنی آن گرفت این است که قطعاتش کمیاب و گران است ولی مگر خراب هم میشود که نیاز به قطعات داشته باشد؟!
اما مگر میشود در این کشور با کمترین خرج ممکن بشود همه چیز های خوب را با هم داشت ؟
ظاهر زشت و نچسب این خودرو باعث میشود که هرکسی به سراغش نیاید و جدا از ظاهر آن ، ال ۹۰ از امکانات حداقلی بهره میبرد.
پراید:xxxxxxxx
به طور کل اگر بخواهیم خودرو های ایرانی را از نظر ایمنی و کیفیت دسته بندی کنیم، تندر ال 90 و پژو ۲۰۶ در دسته اول ، سمند و سورن و دنا و زانتیا در دسته دوم،خانواده پارس در دسته سوم و پراید و پژو ۴۰۵ در دسته چهارم قرار میگیرند.
از نظر استهلاک و مصرف سوخت و خرج:
دسته اول:تندر ال ۹۰،پژو ۲۰۶
دسته دوم:سورن و دنا و سمند ef7،پارس lx و ۴۰۵ slx
دسته سوم:سمند xu7 و ۴۰۵ معمولی
دسته چهارم:زانتیا و پارس elx
از نظر آپشن:
دسته اول:سورن،دنا
دسته دوم:پژو ۲۰۶،پژو پارس معمولی و lx و سمند
دسته سوم:پارس elx،زانتیا
دسته چهارم:پژو چهارصد و پنج،ال ۹۰
از نظر ظاهر:
دسته اول:دنا و پژو ۲۰۶
دسته دوم:سورن و خانواده پژو پارس
دسته سوم:سمند ،زانتیا،پژو ۴۰۵
دسته چهارم: ال ۹۰
حال اگر بخواهیم بهترین خودروی ایرانی که در تمامی پارمنت های یاد شده شرایط قابل قبولی داشته باشد معرفی کنیم ، میتوانیم سورن یا دنا را نام ببریم.
پ.ن: به امید روزی که حداقل توانایی خرید ما مردم شریف ایران ،خودرو های کره ای و فرانسوی و خودروهای کارکرده آلمانی و ژاپنی باشد.
