طرفداری- با توجه به تغییرات عمده تیم ایتالیایی در طراحی خودرویی که تصور می شد هم سطح با مرسدس است، فصل برای فراری کمی متفاوت تر از آن چه انتظار می رفت آغاز شد.
و در حالی که به نظر می رسید تیم در مسابقات ابتدایی در حال پیشرفت است، مشخص شد آنها توانایی رقابت با مرسدس را در طول سال ندارند.
در حقیقت استارت مسابقه، تنها جایی بود که فراری در آن برتری داشت. در حالی که قوانین جدید اجازه استفاده از تنها یک پدال کلاچ را می داد، خیلی از تیم ها و راننده ها به مشکل برخوردند.
فراری اولین تیمی بود که تغییرات عمده ای در فرمان خودرو به وجود آورد و پدالی پشت فرمان تعبیه کرد. جایی که پیش از آن و در سیستم قدیمی دو پدال کوچک تر قرار می گرفت.
امتیازهای کارشناسان به عملکرد فراری در سال 2016:
جان نوبل- 7:
فراری برای سال نا امید کننده 2016 باید خود را سرزنش کند. جایی که نه تنها در هدف خود که رقابت برای قهرمانی بود، بلکه در کسب یک پیروزی هم شکست خورد.
فشاری که آنها در آغاز فصل بر خود وارد کردند نقش مهمی در ادامه ایفا کرد. اما اشتباهات استراتژی و مشکلات داخلی تیم نیز بی تاثیر نبود.
در حالی که پروسه آخر فصل این امید را می داد که فراری در آینده بهتر خواهد شد، خیلی ها این ایراد را وارد می دانند که چرا فراری در زمانی که اکثر تیم ها روی پروژه 2017 تمرکز کرده اند، آپدیت های جدید را روی خودرو قرار می دهد.
اولگ کارپوف- 5:
فراری سال قبل امیدوار کننده نشان داد، اما نباید فراموش کنیم که آن خودرو تحت مدیریت مارکو ماتیاچی ساخته شده بود.
SF16-H (خودروی 2016 فراری) اولین خودروی فراری بود که در زمان مائوریتزیو آریوابنه تولید شده بود. پس شاید اشتباه نباشد که به آریوابنه توصیه شود از کسی کمک بگیرد.
تغییرات ظاهری مسلما کافی نبوده است. زمان آن است که تغییرات مهم تری صورت بگیرد.
گلن فریمن- 6:
تاریخ فراری پر از فصل هایی است که انتظارات بالا بوده و دست آوردهایشان کم. 2016 قطعا در بین آن فصل هاست. صبر و حوصله سباستین فتل به نظر می رسد حتی کمتر از فرناندو آلونسو باشد. ضعف های روحیه ای تیم در نیمه دوم سال کاملا مشهود بود.
به استدلال های بسیاری، نگه داشتن کیمی رایکونن برای نشان دادن این بود که فتل همچنان راننده اول است. راننده فنلاندی قطعا گران قیمت ترین راننده شماره دو است، اما او نشان داده در روزهایی که راننده آلمانی خوب کار نکند، می تواند او را پشت سر بگذارد.
کیت واکر- 6:
با وجود پیش فصل های اطمینان بخش فراری که خبر از بردهای بسیار در 2016 می داد، اوضاع برای اسب های رقصان هیچ وقت درست پیش نرفت.
کسب هفت سکو از هشت مسابقه اول آغاز امیدوار کننده ای بود. اما فراری از کسب یک پیروزی تا آخرین رقابت سال هم ناکام ماند. جایی که سباستین فتل در دورهای آخر ترس را به جان اعضای تیم مرسدس انداخته بود.
سورپرایز فراری اما کیمی رایکونن بود. کسی که با اتمام کسب سکوهای اسکودریا فراری، عملکرد قابل توجه خود را شروع کرد.
پابلو الیزالده- 6:
زمان زیادی نگذشت تا فراری متوجه شود پیش بینی های پیش فصل آنها درمورد رقابت برای قهرمانی به واقعیت نخواهد پیوست.
فراری اکثر زمان فصل را در حال تلاش برای خنثی کردن تهدید ردبول بود اما در نهایت آنها فصل را پایین تر از تیم اتریشی و مرسدس در رده سوم جدول تیمی به پایان رساندند.
پس از آن که تیم ایتالیایی یک سال دیگر تجدید سازماندهی شد، آنها برای سال 2017 هیچ بهانه ای ندارند.
گیلامه ناوارو- 7:
با وجود این که گاهی با سرعت ردبول رقابت می کردند، اما تقریبا در تمام زمینه ها کمبود رقابتی بودن خودرو برای کسب پیروزی احساس می شد: در زمینه سرعت، سازماندهی، فرصت طلبی، استراتژی، ثبات، توسعه.
تاثیر جدایی جیمز الیسون و سیاست عدم نظارت سرجیو مارکیونه بر تیم را پیش از 2017 نخواهیم دید. تیم همچنین برای راننده نیاز به یک رهبر واقعی دارد.
اروین جاگی- 7:
فراری بار دیگر با امید به رقابت برای قهرمانی فصل را شروع کرد اما در پایان فصلی بدون پیروزی برای آنها بود. آنها حتی از رده دوم که در ابتدای فصل در آن بودند به رده سوم لغزیدند.
اوضاع با جدایی الیسون که یکی از افراد کلیدی واحد فنی محسوب می شد حتی بدتر شد؛ کسی که در شرایط ناراحت کننده ای تیم را ترک کرد. کمبود پیشرفت در نیمه دوم سال مشخصا سباستین فتل را نا امید کرد و کسب سکوهای نیمه اول سال، متوقف شد.
ژاکوبو وگا- 7:
فصل بسیار نا امید کننده ای برای ایتالیایی ها بود. در حقیقت پس از قدم بزرگی که فصل پیش برداشتند انتظار بیشتری از آنها می رفت. سال گذشته ما نقاط قوت تیم را دیدیم و امسال نقاط ضعف را.
برای من آریوابنه فردی نیست که بتواند فراری را به روند پیروزی باز گرداند و سباستین فتل برای کسب نتایج مطلوب نیاز دارد تا همه شرایط عالی باشد. چیزی که این فصل قطعا فراهم نبود. در برخی لحظات او بسیار عصبی نشان می داد. باید ببینیم که آیا فراری در 2017 تیم برنده ای خواهد بود یا خیر.
میانگین نمرات به عملکرد فراری: 6.25 از 10
