طرفداری- مرسدس می گوید عدم پیروی از دستورالعمل های تیم توسط لوئیس همیلتون در مسابقه گذشته، ممکن است سبب تجدید نظر تیم درباره مسابقه دادن راننده بریتانیایی برای فصل 2017 و یا حتی محدودیت هایی برای وی خواهد شد.
به گزارش موتوراسپورت، همیلتون در تلاش برای قرار دادن خودروهایی بین خودش و روزبرگ (چیزی که برای قهرمانی به آن نیاز داشت)، عمدا آرام حرکت می کرد تا راننده آلمانی تحت فشار خودروهای دیگر قرار بگیرد.
مرسدس در همین راستا خطر از دست دادن پیروزی را حس می کرد، به خصوص پس از آن که سباستین فتل دیر اقدام به تعویض تایرها کرد و لاستیک های وی فرسودگی کمتری نسبت به دیگران داشتند. پس تیم همیلتون را تشویق می کرد که سرعت خود را بالا ببرد.
اما قهرمان سه دوره جهان، با رد خواسته تیم، مدیریت را نا امید کرد.
با در نظر گرفتن این که تیم همیشه تلاش کرده تا شرایط برابری بین دو راننده ایجاد کند- و سیاست هایی مانند تعیین استراتژی بهتر برای راننده ای که جلوتر است اتخاذ کرده- توتو ولف می گوید عملکرد همیلتون سبب شده تا تیم به دنبال مشخص کردن رویکرد خود برای سال 2017 باشد. ولف همچنین احتمال اقدامات احتمالی بر همیلتون را رد نکرده است:
ما باید نگاهی کلی به شرایط داشته باشیم و فکر کنیم که این چه معنایی دارد؟ هر چیزی ممکن است. ممکن است قوانین را تغییر دهیم چون در شرایط حساس پاسخ گو نیست؛ و یا این که حتی آزادی بیشتری برای مسابقه دادن آن دو نفر در نظر بگیریم.
یا ممکن است سخت گیر تر شویم چرا که احساس می کنیم ارزش ها نادیده گرفته شده اند. هنوز مطمئن نیستم چه پیش خواهد آمد اما ممکن است تغییر رویه ای کامل داشته باشیم.
ولف می گوید این که چرا همیلتون با پایین آوردن سرعت به روزبرگ فشار آورده را درک می کند اما از طرفی دیگر احساس می کند تخطی آشکار از دستورات تیم کار غلطی بوده است:
بخشی از من می گوید با 1500 کارمند در برکلی و بریکسورث و 300،000 نفر در دایملر، ارزش هایی پدید می آیند و شما باید به آن احترام بگذارید. نادیده گرفتن ساختار تیم در مقابل عموم به این معناست که شما خود را در مقابل تیم در اولویت قرار می دهید. جواب این ساده است: آنارشی در هیچ تیم یا سازمانی جایی ندارد.
قسمتی دیگر از من اما می گوید این تنها شانس همیلتون برای قهرمانی در آن مقطع بود. شما نمی توانید در لحظه ای که یک راننده مسابقه حالتی دفاعی گرفته او را مجبور به پیروی از وضعیت خاصی بکنید؛ آن هم در شرایطی که غرایز او نمی خواهند پیروی کنند.
با این تجربه، به دنبال این خواهیم بود که راه حلی پیدا کنیم تا در آینده و در مواجهه با شرایطی این چنینی، بدانیم که چه کاری باید انجام دهیم. اجازه دهید بروم استراحت کنم و سپس به دنبال راه حلی خواهم بود!
ولف می گوید پیدا کردن راهی که راننده ها، تیم ها و هواداران را راضی نگه دارند راحت نبوده است. او همچنین معتقد است مرسدس برای اجازه به رانندگانش برای رقابت در سالهای اخیر کار بزرگی انجام داده است:
اصلا آسان نبود. در سه سال اخیر واقعا تلاش کرده ایم محیط و ارزش هایی را به وجود بیاوریم. دلیل آن افراد و رانندگانی است که با حضور خود ارزش های بسیاری به تیم آورده اند.
نمی توانید برای تمام موقعیت ها قانون وضع کنید. این مسابقه وسایل موتوری است. اگر برای هر وضعیتی بخواهید قانون درست کنید، خسته کننده خواهد شد.
ما شاهد یک مسابقه بسیار سرگرم کننده بودیم. با بحث و جدل هایی که در انتها رخ داد و باید راجع به آن صحبت کنیم. اما چالش آن است که بیش از حد خشک و خسته کننده نباشیم و در عین حال به آنها اجازه دهیم مسابقه دهند.
هیچ وقت اذعان نشد که ما به آنها اجازه داده ایم در سه سال اخیر رقابت کنند. می توانستیم کار را برای خود راحت تر کنیم و در هر مسابقه بگوییم چه کسی پیروز شود. اتفاقی که سال های گذشته در ردبول و فراری و شاید تیم های دیگر رخ می داد.
در تجارتی نیستیم که بخواهیم با چنین چیزهایی به خود اعتبار دهیم، اما طی این سال ها خیلی خوب با شرایط کنار آمده ایم.
