طرفداری- از بهترین لحظاتش مثل اولین پیروزی در نوربرگرینگ گرفته تا لحظات دشواری مانند پیغام مشهور "مولتی 21" در مالزی، مارک وبر همواره در 217 مسابقه خود درخشان ظاهر شد.
پس از تصمیم اخیرش برای بازنشستگی، ESPN نگاهی داشته به 5 لحظه فراموش نشدنی از دوران خیره کننده راننده استرالیایی در فرمول یک.
5.دابل در مونت کارلو، گرندپری موناکو 2012
فقط 15 راننده در تاریخ بیش از یک بار در موناکو پیروز شده اند و وبر برای همیشه در این دسته خاص خواهد بود.
راننده استرالیایی در سال های 2010 و 2012 موفق شد در پیست بسیار سخت موناکو پیروز شود. او هر دو مسابقه را از خط اول آغاز کرد و توانست به راحتی سرعت خود را کنترل کند.
چیزی که علاوه بر پیروزی های وبر در موناکو در یادها خواهد ماند نحوه خوشحالی اوست. او پس از پیروزی های سال های 2010 و 2012 با شیرجه در استخر ردبول دستاوردهایش را جشن گرفت.
4. "مولتی 21" - گرندپری مالزی 2013
امکان ندارد صحبت از بهترین رقابت های هم تیمی ها در فرمول یک باشد و دو نام فتل - وبر به ذهن ها نیایند. شاید مانند رقابت پراست و سنا نباشد، اما بدون شک نمی توان آن را از یاد برد. به خصوص پس از پیغام بحث برانگیز "مولتی 21" در سپنگ.
پس از پیغام واضح تیم ردبول مبنی بر باقی ماندن در جایگاه های فعلی، سباستین فتل- که در مکان دوم بود- شروع به حمله کردن به وبر کرد و دوئل پایاپای آنها آغاز شد.
گرندپری آن سال با پیروزی راننده آلمانی بر یک وبر بسیار خشمگین به پایان رسید. جر و بحث در اتاق استراحت پس از مسابقه یکی از دیدنی ترین لحظات است. جایی که وبر خطاب به فتل گفت: " مولتی 21 سب، مولتی 21." پیغامی که به معنای جلوتر بودن خودروی شماره دو از خودروی شماره یک است.
3. آغازی رویایی - گرندپری استرالیا 2002
یک آغاز رویایی در خاک کشور خود برای وبری که توانست خود را از حوادث و مشکلات خودروها در یک گرندپری کاملا بحرانی دور نگه دارد.
دو نفر از مسابقه حذف شدند و دوازده نفر نیز به دلیل مشکل فنی کناره گیری کردند تا وبر رده پنجم را به دست بیاورد. قهرمان هفت گانه جهان، مایکل شوماخر که در آن مسابقه پیروز شد تاکید داشت به وبر تبریک بگوید و همین دستاورد استرالیایی جوان را پر رنگ تر کرد.
در 11 مسابقه بعدی در آلبرت پارک استرالیا، وبر تنها یک بار توانست مقامی بهتر از آن پنجمی به دست بیاورد و آن یک جایگاه چهارم در سال 2012 بود.
2. " برای یک راننده دوم تیم، بد نیست." - گرندپری بریتانیا 2010
سال 2010 و در سیلورستون مشخص شد راننده اول تیم ردبول فتل است که آن زمان تنها 23 سال داشت. پس از آن که راننده آلمانی در تمرین تصادف کرد و باله جلوی جدید خود را از دست داد، باله خودروی وبر به او داده شد تا در تعیین خط با آن شرکت کند. چیزی که برای وبر نمی توانست خیلی رضایت بخش باشد. وبر گفت:
صادقانه بگویم هرگز برای سال آینده قرارداد جدید امضا نمی کردم اگر می دانستم اوضاع قرار است اینگونه پیش برود.
با وجود برتری در خودروی فتل، وبر پنجمین پیروزی دوران خود را به دست آورد تا یکی از معروف ترین جملات تاریخ موتوراسپورت ثبت شود. در حالی که وبر از خودرو به ابراز احساسات هوادارن واکنش نشان می داد، در رادیو خطاب به تیم گفت:
برای یک راننده شماره دو خیلی هم بد نیست.
1. اولین پیروزی - گرندپری 2009 آلمان
چه کسی آن پرش نمادین روی سکو را از یاد می برد؟ اولین پیروزی وبر در فرمول یک بیشتر از آن که برای وی خوشحال کننده باشد تسکین دهنده بود. پیش از آن وبر در 131 مسابقه هیچ گاه پیروز نشده بود.
آغاز از خط یک و پس از آن برخوردی با روبنز باریکِلو در پیچ اول برای کسب رده اول که منجر به جریمه ای برای راننده استرالیایی شد. جریمه ای که او را به رده هشتم فرستاد.
سبقت گیری هایی دیدنی و استراتژی بسیار خوب اما وبر را به پیروزی درخشانی رساند. او سپس در کنار سِر جک برابهام و آلن جونز تنها استرالیایی های آن زمان بودند که در گرندپری پیروز شده بودند.
