طرفداری- در یک مسابقه پرحادثه و حساس، رانندگان ردبول فاتح گرندپری مالزی شدند.
به گزارش Formula 1، رانندگان ردبول، دنیل ریکیاردو و مکس ورشتپن موفق شدند جایگاه‌های اول و دوم گرندپری مالزی در پتروناس را به‌دست آورند. در این رقابت که از ساعت 15:00 به‌وقت محلی آغاز شد، لوییس همیلتون که کار را در خط یک آغاز کرد، با یک شروع خوب، تقریباً تا اواخر مسابقه پیشتاز رقابت بود، اما در پی مشکلی که در موتور برای همیلتون پیش آمد، راننده بریتانیایی مرسدس یکی از بهترین فرصت‌ها برای کسب عنوان قهرمانی را از دست داد و از دور رقابت‌ها کنار رفت. هم‌تیمی همیلتون، نیکو روزبرگ نیز که در ابتدای مسابقه با تصادف با سباستین فتل از فراری، وضعیت مناسبی نداشت، در نهایت موفق شد با یک رانندگی فوق‌العاده، کار را در جایگاه سوم به‌پایان برساند.
حادثه در همان آغاز مسابقه، فرصتی فوق‌العاده به همیلتون (خودروی شماره 44) برای پیشتازی داد. فرصتی که با مشکلی که برای موتور همیلتون پیش آمد، از دست رفت.
در کنار برخورد با راننده فراری در شروع مسابقه، روزبرگ به‌علت برخورد جزئی با دیگر راننده فراری، کیمی رایکونن ده ثانیه هم جریمه شد، اما ین موضوع باعث نشد جایگاه سومی را از دست بدهد. بدین ترتیب، دنیل ریکیاردو و مکس ورشتپن از ردبول موفق به‌کسب جایگاه‌های اول و دوم شدند و روزبرگ و رایکونن در جایگاه‌های سوم و چهارم ایستادند. پس از این رانندگان، راننده ویلیامز، والتری بوتاس بود که جایگاه پنجم را کسب کرد و در این مسیر، سرجیو پرز و نیکو هالکنبرگ از فورس ایندیا را پشت سر گذاشت. فرناندو آلونسو نیز که رقابت را در خط آخر آغاز کرده بود، با یک نمایش خوب موفق به کسب جایگاه هفتم شد. هم‌تیمی او، جنسن باتن نیز در سیصدمین گرندپری خود نهم شد. در نهایت، آخرین راننده‌ای که از مالزی امتیاز گرفت نیز، جولیون پالمر بریتانیایی از رنو بود.
لوییس همیلتون، پس از مشکلی که برای موتور خودروی او پیش آمد؛ همیلتون با اختلافی بیش از 20 ثانیه‌ای پیشتاز بود، اما قهرمانی گرند پری مالزی را از دست داد.
از اتفاقات جالب این گرندپری، برخوردهای ابتدای مسابقه بود؛ در ابتدای این رقابت، برخورد سباستین فتل از فراری و نیکو روزبرگ از مرسدس، باعث شد تا مسابقه برای راننده فراری خیلی زود تمام شود و کار روزبرگ که «اسپین» شده بود، بسیار سخت؛ در عین حال، برخورد کوین مگنوسن از رنو با استبان گوتیرز از تیم هاس و سپس یک تصادف دیگر با کِویات از تورو روسو، باعث شد تا مگنوسن، پیش از رسیدن به خط پایان، از دور رقابت کناره‌گیری کند.
مشکل فنی‌ای که برای رومن گروژان در دور نهم پیش آمد؛ همین مشکل در دورهای بعدی، باعث کناره‌گیری گوتیرز هم شد.
رومن گروژان نیز در دور 9 به‌علت مشکل فنی از دور رقابت‌ها کنار رفت. هم‌تیمی او، استبان گوتیرز نیز کمی بعدتر به‌علت مشکلی مشابه، موفق به تمام کردن مسابقه نشد. در مجموع، گرندپری پرحادثه مالزی که با کنار رفتن 6 راننده پیش از رسیدن به خط پایان به‌اتمام رسید، اولین گرندپری در سه سال گذشته بود که رانندگان ردبول موفق به‌کسب جایگاه‌های اول و دوم در آن شدند. در ادامه، نگاهی داریم به جدول نهایی رده‌بندی گرندپری مالزی:
