طرفداری- مونزا میزبان چهاردهمین گرندپری فرمول یک 2016 است. همانند اسپا، سابقه تاریخی دارد و بعضی ها آن را تجسم و سمبل فرمول یک می دانند.
به همان میزان که شاهد مسابقات به یاد ماندنی بوده، تصادف های دلخراشی را نیز به همراه داشته است. علاوه بر طراحی پیست که رانندگی در آن سرعت و مهارت بالایی را می طلبد، شخصیت و منحصر به فرد بودن آن نیز مورد توجه است.
سال 1922 پروژه ساخت آن شروع شد و شش ماه به طول انجامید. پس از بروکلندز بریتانیا و ایندیاناپولیس آمریکا، سومین پیست ثابت مسابقه ای بود. با یک کناره بیضی شکل، کل پیست حدود 10 کیلومتر و بسیار طولانی بود.
سال 1928 آغاز تصادفات بود. طی یک حادثه امیلیو ماتراسی، راننده تالبوت به همراه 27 هوادار کشته شدند. سال 1933، دو راننده به نام های باکونین بورزاکینی و جوزپه کامپاری در یک حادثه کشته شدند. استانیسلاو زایکوفسکی اما،با انفجار موتور بوگاتی اش رو به رو شد. یک لوله سوخت شکست و سوخت آتش گرفت. زایکوفسکی نتوانست از این آتش جان سالم به در ببرد.
پس از گرندپری 1938، تغییراتی در پیست اعمال شد و طول پیست نیز کوتاه تر شد. در سال 1939جنگ جهانی دوم همه چیز را متوقف کرد و گرندپری ایتالیا تا سال 1947 باز نگشت.
در سال 1950- که مسابقات برای اولین بار به طور سازمان دهی شده تحت نظر فدراسیون فرمول یک برگزار شد- مونزا به عنوان یکی از پیست های آن سال انتخاب شد و از آن زمان به طور ثابت در تقویم فرمول یک حضور داشته است.
مایکل شوماخر با 5 و فراری با 19 پیروزی، رکورد دار هستند. از بین رانندگان کنونی آلونسو با 2 و فتل و همیلتون با 3 پیروزی جلوتر از بقیه هستند.
اولین مسابقه: دومین گرندپری ایتالیا در سال 1922
اولین مسابقه تحت نظارت فدراسیون فرمول یک: 1950
تعداد دورها در مسابقه: 53
طول پیست: 5.793 کیلومتر
مسافت مسابقه: 306.72 کیلومتر
سریع ترین دور: روبنز باریکِلو با زمان 1:21.046 (2004 - فراری)
