طرفداری- دور تعیین خط گرندپری بریتانیا، دهمین دوره از رقابت های فرمول یک با برتری راننده های مرسدس به پایان رسید.
در ادامه به بررسی وضعیت راننده ها و مدیر تیم فورس ایندیا می پردازیم.
نیکو هالکنبرگ مقام نهم 1:32.172
به نظر می رسد با جریمه فتل من رقابت اصلی را در خط 8 استارت بزنم و این تقریبا چیزی است که برای آن برنامه ریزی کرده بودیم. در دور های تمرینی رقابت نزدیکی با مک لارن و تورو روسو داشتیم. متاسفانه بهترین دورم در Q3 به دلیل خروج از کرب ها حذف گردید چرا که قادر نبودم خودرو را در محدوده پیست نگه دارم و از پیچ ها خارج شدم. با آن زمان می توانستم مقام بهتری کسب کنم، به نظرم استیورات حق دارد که روی این مساله پافشاری کند. ما دیروز در جلسه ای که بین راننده ها برگزار شد در این مورد بحث کرده بودیم، بنابر این باید جریمه در نظر گرفته شده را بپذیرم. به نظر می رسد در رقابت اصلی دوباره زیر باران دوش بگیریم، اگر حقیقت را بخواهید من از باران استقبال می کنم، چون باعث می شود پیش بینی ها غلط از آب در بیاید. هر اتفاقی رخ دهد من فقط می خواهم رقابت خوبی را پشت سر گذاشته و امتیازات بالایی را با خود به خانه ببرم.
سرجیو پرز مقام یازدهم 1:31.875
تغییراتی که پس از آخرین دور تمرینی روی خودرو اعمل کردیم به ما کمک کرد که در دور تعیین خط در مسیر درستی قرار بگیریم. از دست دادن Q3 ایده آل نبود خصوصا با آن اختلاف اندک، به هرحال من مطمئنم که در دور اصلی نتیجه خوبی می گیریم، ما این برتری را داریم که اولین تیمی باشیم که در انتخاب تایر آزاد هست. اگر بتوانیم استارت خوبی داشته باشیم می توانیم برای کسب امتیاز بجنگیم. سبقت گیری در این پیست کمی مشکل است، بنابراین چند دور ابتدایی بسیار مهم و است و شما باید بهترین جایگاه را در همان ابتدا از آن خود کنید. عمر تایرها در این جا بسیار پایین است، ما کارهای زیادی برای مدیریت این مساله کردیم و به نظرم درک درستی از تایرها داریم با تمام این اوصاف فکر میکنم در دور اصلی رقابتی ظاهر شویم.
ویجای مالای مدیر تیم
امروز نمایش خوبی در دور تعیین خط داشتیم، تمام تلاش تیم برای فرستادن هر دو خودرو به Q3 بود اما سرجیو نتوانست به دور آخر راه یابد. به هرحال استارت از خط 8 و 10 به ما شانس بالایی برای کسب امتیاز می دهد. اینکه بهترین زمان هالکنبرگ در Q3 حذف شد، نا امید کننده است اما در نهایت خط استارت او کمی جا به جا شد. ما نسبت به دور اصلی بسیار خوشبین هستیم، شبیه سازی های روز جمعه به ما نشان داد که خودروها در وضعیت مناسبی قرار داشته و آخرین به روزرسانی ها عملکرد خوبی دارند. من انتظار یک رقابت روی پیست خشک را دارم اما شما هرگز نمی دانید در سیلور استون چه اتفاقی رخ خواهد داد.
