طرفداری- گرند پری اروپا در باکو پر از سورپرایز بود، عدم تصادف هیچ کدام از راننده ها در دور اصلی و استراتژی عجیب تیم هایی نظیر ردبول و سوم شدن پرز.
برنده ها
نیکو روزبرگ
شما هم پس از اسپاینا روزبرگ را دست کم گرفته بودید؟ این پسر توانایی بازگشت پس از بحران را دارد و در باکو دوباره بازگشته و می خواهد این روند را ادامه دهد. در موناکو روزبرگ نمایشی نا امید کننده داشت، در کانادا همیلتون شانسش را از بین برد، اما در باکو او روی پیست فرمانروایی کرد. در کل رقابت اصلی، نیکو هرگز اشتباهی مرتکب نشد و حتی برای چند دور با مشکلی مشابه مشکل همیلتون در ای آر اس رو به رو شد و توانست بدون ارتباط با تیم آن را حل کند. فراری در کل رقابت سعی کرد او را بگیرد اما هیچ کدام از راننده های اسب رقصان به فاصله ده ثانیه ای او هم نرسیدند. این یک قهرمانی بزرگ برای روزبرگ محسوب می شود، این یک بیانیه مبنی بر تصمیم جدی او در قهرمانی فصل است. در باکو نیکو 15 امتیاز از 34 امتیازی که طی دو گرند پری قبلی به همیلتون باخته بود را پس گرفت.
فورس ایندیا
پس از کسب مقام دوم سرجیو پرز در دور تعیین خط و اطلاع از جریمه 5 پله ای به علت تعویض گیربکس پس از تصادف حولناک راننده مکزیکی در دور سوم تعیین خط، مقامات فورس ایندیا به شدت از کسب مقامی در خور نا امید شده بودند. در خط استارت پرز عملکرد خوبی داشت، اما هرگز فکر نمی کرد بتواند از رده هفتم با هیولاهای فراری رقابت داشته باشد. اما امید چراغ راهنمای او بود و می دانست پس از GP2 همه چیز در این پیست می تواند اتفاق بیفتد. او در دور پایانی و پس از 50 دور رانندگی بی نقص توانست به لطف جریمه 5 ثانیه ای رایکونن در ورود به گاراژ، مقام سوم را از یکی از رانندگان فراری بگیرد و در نهایت روی سکو برود.
سرجیو پرز
پرز همان راننده ای است که در 2012 نزدیک بود گرند پری مالزی را برای سابر فتح کند، پس از آن برای مک لارن راند و پس از یک فصل از تیم انگلیسی جدا شد. در آن زمان پرز به شدت هیجان زده عمل می کرد و به همین خاطر باتن به عنوان هم تیمی چندین بار از این رفتار او ابراز نا رضایتی کرده بود. اما او همه این اتفاقات را پشت سر گذاشت و حالا در باکو سوم شده است، این مقام در کنار سکوی موناکو افتخاری ارزشمند برای راننده مکزیکی محسوب می شود. پس از تصادف در دور سوم تمرینی، پرز توانست در دور تعیین خط مقام دوم را کسب کند و سپس برای گیربکس خودرو پنج پله جریمه شد، اما او در نهایت توانست چندین دور همیلتون را پشت سرش نگه دارد و در دور آخر از رایکون سبقت بگیرد.
بازنده ها
فراری
مقام دوم و چهارم شاید آرزوی اکثر تیم های فرمول یک باشد اما نه برای فراری، تیمی که مدت هاست موفق به کسب قهرمانی نشده و مارکیونه رئیس فراری بارها روی این مساله تاکید کرده بود. این شکست وقتی اهمیت بیشتری میابد که بدانیم آن ها نتوانستد برای مرسدس در راه کسب قهرمانی کوچک ترین مشکلی ایجاد کنند. شاید این رقابت برای فراری فاجعه بار به اتمام نرسیده باشد، اما اشتباه بچه گانه رایکونن در عبور از خط سفید گاراژ روی دیگر سکه است. فراری دوباره قهرمان نشد و با تقویت موتور در کانادا هم نتوانست اندکی به مرسدس نزدیک شود. وقتی شما فراری باشید هر چیز به جز قهرمانی شکست محسوب می شود.
ردبول
مقامم هفتم برای ریکیاردو و مقام هشتم برای ورشتپن قطعا چیزی نبود که ردبول برای باکو انتظار داشت. حتی وقتی ریکیاردو در اوایل رقابت جلوتر از فتل روزبرگ را به چالش کشید هم مشخص بود توانایی ردبول در باکو افت کرده است. ریکیاردو در خط استارت خوب عمل کرد اما نتوانست از فرصت استفاده کرده و از روزبرگ جلو بزند. در اوایل رقابت ریکیاردو گریپ عقب خودرو را از دست داد و مجبور شد خیلی زود به گاراژ برود وپس از دور ششم یک بار دیگر هم باری تعویض تایر اقدام کرد که نهایتا به قیمت از دست رفتن مقام دومش در ابتدای رقابت تمام شد. هر دو راننده استراتژی مشابهی را پی گرفتند که در گاراژ دوم با تایرهای مدیوم همراه بود. ریکیاردو در دور بیستم و ورشتپن در دور بیست و دوم دومین گاراژ خود را انجام دادند و پس از آن هر امیدی مبنی بر کسب سکو از بین رفت.
لوییس همیلتون
پس از نمایش فوق العاده لوییس در دور های تمرینی جمعه و شنبه چه کسی فکر می کرد که در انتهای دور اصلی، راننده بریتانیایی در رده پنج قرار بگیرد و از هم تیمی رو رقیب مستقیمش برای کسب عنوان قهرمانی جهان یک دقیقه عقب بماند؟ تغیر تنظیمات خودرو و اشتباهات فراوان لوییس در دور تعیین خط که در نهایت با تصادف و رده دهمی برای او به پایان رسید، دور اصلی را برای او به شدت سخت کرد. با تمام این اوصاف با قدرت زیاد خودرو و مسیری پر از فرصت هایی برای سبقت گیری، همیلتون امیدورا بود مقامی در خور کسب کند، اما در میانه راه خودروی او دچار مشکل شد و نتوانست مقامی بهتر از پنجم کسب کند. همیلتون توانسته بود در دو رقابت قبلی اختلاف 43 امتیازی با روزبرگ را به 9 کاهش دهد اما لوییس باکو را با اختلاف 24 امتیازی با هم تیمی اش ترک کرد.
