طرفداری- سباستین فتل راننده تیم فراری با اختلاف دو دهم ثانیه نسبت به مکس ورشتپن راننده 18 ساله ردبول دور سوم تمرینی کانادا را در مقام اول به پایان برد.
در رقابتی که با بارش باران همراه بود، تیم مرسدس با نیکو روزبرگ و لوییس همیلتون در رده سوم و پنجم قرار گرفت، رده سوم و پنجمی که با راننده فراری، کیمی رایکونن در مقام چهارم از هم جدا شده بود.
دنیل ریکیاردو دیگر راننده تیم ردبول ششمین راننده سریع دور سوم تمرینی بود، دور سومی که با قرار گیری کارلوس ساینز راننده تورو روسو، فرناندو آلونسو راننده مک لارن، سرجیو پرز راننده فورس ایندیا و فیلیپه ماسا راننده ویلیامز در ده نفر اول نیمه کاره ماند.
در شروع رقابت نه پیست و نه وضعیت هوا آن طور که قبلا پیش بینی شده بود، نبود. این شرایط ویژه آب و هوایی باعث شکل گیری حالتی منحصر به فرد شد، جایی که تایرهای سوپر سافت پیرلی آسان تر از تایرهای التراسافت گرم می شدند.
برای مدت زمان زیادی تیم ردبول در صدر قرار داشت، ورشتپن و ریکیاردو به ترتیب با 1:14:334 و 1:14:635 در رده های اول و دوم قرار گرفته بودند. سپس همیلتون و رایکونن تایرهای اولترا سافت را به خودروی خود بستند و در نیمه رقابت در رده اول و دوم قرار گرفتند. پس از آن فتل با تایرهای اولترا سافت وارد شد و از قهرمان گرندپری اسپانیا جلو زد. تنها فاصله میان خودروهای فراری، ردبول و مرسدس 0.522 ثانیه بود.
وقتی با گذشت نیم ساعت از رقابت فشار افزایش یافت، فتل بهترین دور آخر هفته خود را ثبت کرد. راننده های مرسدسه مچنان در پیچ 1 با هم درگیر بودند، جایی که بارش باران تعادل خودروها را به حد اقل رسانده بود. روزبرگ هنگامی که در پیچ پایانی به کوین مگنوسن راننده رنو نزدیک شد نتوانست بهترین زمان ممکن را ثبت کند.
وقتی فقط 15 دقیقه تا پایان رقابت باقی مانده بود، اکثر راننده ها در گاراژ به سر می بردند و از پیچ 1 تا پیچ ده کل پیست خیس و مرطوب شده بود. وقتی مگنوسن به شدت با دیواره پیست برخورد کرد پرچم قرمز بالا آمد تا راننده ها با حد اقل سرعت ممکن پیست را ترک کنند. به کوین آسیبی نرسیده اما RS16 رنو نابود شده بود.
مارشال رقابت ها تصمیم گرفت دیگر این دور ادامه نیابد و رقابت با پیشتازی فتل، ورشتپن و روزبرگ به پایان رسید.
هرچند دور سوم تمرینی گرندپری کانادا فاجعه آمیز، خیس و نا متعادل بود اما مسئولین رقابت ها برای دور تعیین خط وضعیت بهتری را پیش بینی می کنند.
