طرفداری-
مرسدس
لوییس همیلتون مقام اول در هر دو دور تمرینی با زمان 1:14:212
یک روز فوق العاده را پشت سر گذاشتم. این پیست همیشه برای من خوب بوده و خوشحالم که بار دیگر به اینجا باز گشتم. کلا تا به اینجا از وضعیت خودرو رضایت دارم،امروز ما سعی می کنیم که از وضعیت تایرها را به صورت کامل اطلاع پیدا کنیم.من لذت می برم و امیدوارم برای تمام آخر هفته هوا به این خوبی باقی بماند تا تماشاچیان با سختی مواجه نشوند.
نیکو روزبرگ مقام دوم در دور اول و مقام سوم در دور دوم تمرینی با زمان 1:14:738
به صورت کلی داخل خودرو احساس خوبی دارم، اما وضعیت تایرها مطابق میلم نبود، بنابراین باید از فرصت باقی مانده استفاده کنم و آن ها را بهتر آنالیز کنم. من در بخش اول پیست بیشترین زمان را از دست دادم که به علت دمای تایر ها بود. در آن بخش از پیست می توانم عملکردم را بهبود بخشم تا در تعیین خط نتیجه بهتری کسب کنم. مسیرهای مستقیم پیست عالی است و دیدن این همه تماشاچی در اولین روز باعث خوشحالی من می شود.
پدلی لاو مدیر فنی
اینکه پس از پنجشنبه و هوای سرد دیروز هوای خوبی داشتیم عالی بود، خصوصا برای هزاران هواداری که در محیط باز مشغول تماشای رقابت اند. هدف اصلی از رقابت امروز مشاهده نحوه عملکرد تایرها روی پیست در این شرایط آب و هوایی بود. ما توانستیم این ماموریت را با کمترین مشکل به پایان برسانیم، هر دو راننده تیم از تعادل خودرو راضی بودند. به این دلیل که هر تیم برنامه خاص خود را پیگیری می کند مقایسه هر دور کار مشکلی است اما در مجموع ما عملکرد خوبی داشتیم. حال ما باید برای دور تعیین خط آماده شویم و اعضای تیم باید قبل از شروع دور سوم تمرینی و دور تعیین خط آنالیز های مورد نیاز را انجام بدهند.
فراری
سباستین فتل مقام سوم در دور اول و مقام دوم در دور دوم تمرینی با زمان 1:14:469
خودرو در این دو دور وضعیت مناسبی داشت اما کمی دچار عدم تعادل شد که در این پیست امری عادی است. در کل روز خوبی را پشت سر گذاشتم، هر آنچه برنامه ریزی کرده بودیم به سر انجام رسید، هر چند من کاملا خوشحال نیستم. شما یک راننده را نخواهید یافت که روز جمعه از خودرو به صورت کامل رضایت داشته باشد چرا که همیشه فکر می کند جایی برای ارتقاء وجود دارد.
کیمی رایکونن مقام پنجم در دور اول و مقام هشتم در دور دوم تمرینی با زمان1:15:234
روز آسانی نبود، از آن روزهایی که مدام تغییر ایجاد می کنید اما هیچ چیز مطابق میل شما پیش نمی رود. ما سعی کردیم فرمان پذیری خودرو را افزایش دهیم اما در نهایت موفق به انجام این کار نشدیم. صحبت کردن در مورد تقویت خودرو هم اکنون سخت است، اما همانگونه که قبلا هم گفتم اگر به نفع رقابت نبود ما تغییراتی در خودرو به وجود نمی آوردیم. امروز ما روش های زیادی را مورد آزمایش قرار دادیم، حال زمان آن است که آن ها را کنکاش کرده و مورد آنالیز قرار دهیم تا برای دورهای بعد آماده شویم.
