طرفداری- راننده تیم ردبول، دنیل ریکیاردو امروز در مسابقه تعیین خط گرندپری موناکو بهترین زمان را ثبت کرد. دو راننده مرسدس یعنی روزبرگ و همیلتون نیز دوم و سوم شدند.
در پیست مونت کارلو دور تعیین خط اهمیت بالایی دارد و به قول عده زیادی نیمی از مسابقه اصلی است. در ادامه مصاحبه و کنفرانس مطبوعاتی ریکیاردو پس از مسابقه تعیین خط را به نقل از Grandprix خواهیم خواند.
مصاحبه پس از مسابقه
خبرنگار:"دنیل، اولین بار که در تعیین خط اول می شوی و آنهم در چه مکانی."
دنیل ریکیاردو:
بله قطعا مکان خاصی است.من می دانستم که امروز شانس داشتیم و اوضاع از پنج شنبه خوب بود. بله همه این ها در ذهن من بود تا لحظه مسابقه. همچنین در بارسلونا... در چند مسابقه اخیر حس می کردم که خوب رانندگی می کنم اما به حداکثر پاداش نمی رسم. بنابراین با یک ایمان قوی پا به این آخر هفته گذاشتم و بله، بسیار خوشحالم که به هدف ذهنی خود رسیدم. من همیشه این مکان را دوست داشته ام. مشخصا ماشین هم خوب بود، ما اکنون از پشتیبانی خوبی بهره مندیم.
خبرنگار: " تو امروز در دور دوم از تایرهای سوپر سافت استفاده کردی. بنابراین از لحاظ تاکتیکی و استراتژیکی ردبول در حال امتحان کردن چیزهایی در اینجاست. پس فردا در مسابقه اصلی نسبت به بقیه دست باز تری در انتخاب تایر خواهی داشت. نظر تو در این مورد، نقشی که در این تصمیم ایفا کردی و فایده این کار برای تو چیست؟ "
ریکیاردو:
بله، فردا خواهیم دید. نقشه این بود که در ابتدای دور دوم(Q2) با تایرهای اولترا سافت به میدان برویم و بتوانیم یک دور خوب را ثبت کنیم. اما بعد زمان کافی داشتیم و گفتیم "بیائید ببینیم سوپر سافت ها چه می کنند" ما فکر کردیم که این کار برای فردا گزینه های بیشتری را پیش روی ما خواهد گذاشت. درنهایت ما دور خوبی ثبت کردیم و بعد برای دور سوم به خوبی آماده شدیم. آن هنگام تایر اولترا سافت داشتم و با خود گفتم می توانم رکورد بهتری بزنم پس بگذار ببینیم. امروز امیدوار بودیم که بخت و اقبال برای فردای ما خوب باشد.
کنفرانس مطبوعاتی
خبرنگار:" تنها برای این که یک بار دیگر بگویی؛ فکر می کنی که امشب بتوانی بخوابی و چقدر این پیروزی برای تو ارزش دارد، به خصوص پس از اتفاقاتی که دو هفته گذشته در اسپانیا افتاد؟ "
ریکی:
بله، من حتما امشب قادر به خوابیدن خواهم بود. حتی هم اکنون با توجه به کاری که کرده ام راحت تر میخوابم. این هفته پر از هیجان بود. بنابراین مسابقه اکنون بخش کنترل شده ماجراست. اما در هرحال این که اولین جایگاه خود را به دست آورده ام لذت بخش است. در ادوار گذشته نیز موناکو برای من جای خوبی بوده است و من همیشه عاشق اینجا بوده ام. روز خوبی بود و تا 24 ساعت آینده که به اینجا باز خواهم گشت مشغول لذت بردن خواهم بود.
خبرنگار: " دنیل، با توجه به اینکه مسابقه قبلی با پیروزی هم تیمی ات (ورشتپن) به پایان رسید، آنهم کسی که تازه به تیم آمده بود، ثابت کردن خود و اول شدن در این لحظه تا چه حد برایت اهمیت داشت؟ "
ریکی:
برای من اهمیت همه مسابقه ها یکسان است. در ابتدای فصل من با دنی (دنیل کویات) هم تیمی بودم و میخواستم خود را ثابت کنم. من فکر می کنم تمام فصل خود را آماده می کردم و همه چیز را به حداکثر رساندم. بگذارید بگویم در اسپانیا تقدیر با من یار نبود اما من می خواستم جبران کنم تا احساس خوبی داشته باشم. من همیشه این را گفته ام: این یک پیست واقعی است که برای رانندگان است. مثل هر مسابقه فرمول یک مطمئنا به یک ماشین خوب نیاز دارید تا به شما کمک کند؛ بدون شک من ماشین را داشتم اما راحتی و صمیمیت و تعهد من نقش مهمی داشت. از پنج شنبه من در ماشین احساس خوبی داشتم.
خبرنگار: " به روز رسانی هایی که رنو برای ماشین آورده است چقدر بهتر بودند و سوال دوم این که کدام قسمت از پیست برای تو لذت بخش تر است؟ "
ریکی:
پیچ های 12، 13، 14 برای من لذت بخش اند؛ آنها گردش (پیچ) خوبی دارند. همچنین پیچ های 15 و 16 کمی باز ترند و با سرعت بیشتری در آنها می توان حرکت کرد؛ بنابراین نوعی تفریح (فان) است. در مورد ماشین فکر می کنم از ابتدای فصل ماشین خوب کار می کرد. اما فکر می کنم بهتر شده است که این خیلی عالی است. با توجه به قدرت حداکثری موتور جدید، پیمودن یک مسیر مستقیم طولانی جالب خواهد بود. کانادا که مسابقه بعدی است و مکس هم آنجا خواهد بود، بنابراین باید دید در آنجا چه خواهیم کرد.
خبرنگار: " دنیل تو با هر تایری سریع بودی. چرا در دور دوم ریسک کردی و برای شکست دادن کسی که به هرحال شکست می خورد دست به تعویض تایر زدی؟"
ریکی:
دور من با سوپر سافت نسبت به اولترا سافت ها سریع تر بود بنابراین تفاوت زیادی در تایرها نمی بینم. البته که چند دهم ثانیه با هم تفاوت دارند، اما نه به آن اندازه که فکرش را می کردیم.
خبرنگار: " دنیل، مشخصا امروز به یک موفقیت شخصی دست پیدا کردی و احساسات و هیجان زیادی داری. فردا چگونه این احساس را مدیریت خواهی کرد؟ "
ریکی:
من فکر می کنم برند شدن در مسابقه بالاتر از گرفتن جایگاه در تعیین خط باشد. من احساس می کنم که این اتفاق باید زودتر می افتاد؛ البته که من از این موضوع خوشحالم اما جایی برای احساسات نیست. به مسابقه می آیم و راحتی ای را که داشتم همراه خود می برم، تلاش خواهم کرد تا استارت خوبی انجام دهم و زمان و مکان مناسب برای تعویض تایر را انتخاب کنم.
