طرفداری- کمتر از یک هفته مانده به گرندپری موناکو در پرتغال، به نقل از Formula 1، این بار وضعیت مک لارن را بررسی خواهیم کرد.
فرناندو آلونسو
موناکو مکان خاصی است. فکر می کنم رانندگان زیادی در دنیا وجود نداشته باشند که از رانندگی در موناکو خوششان نیاید. سبقت گرفتن در این خیابان ها تقریبا غیر ممکن است چراکه بسیار کم عرض هستند. این ممکن است خیلی ناامید کننده باشد، اما وقتی که یک دور فوق العاده را به ثبت می رسانید یا موفق به سبقت گرفتن می شوید احساس فوق العاده ای خواهید داشت.
آماده شدن برای موناکو چالشی بزرگ است چرا که دارای ویژگی های منحصر به فرد زیادی است. من به این مسابقه خوشبین هستم چرا که شاسی های اتومبیل های ما به خوبی آماده شده اند. بنابراین جالب خواهد بود که ببینیم وقتی پیست می خواهد قدرتمان را بسنجد ما چگونه عمل می کنیم.
مهم ترین شاخصه این پیست حیاتی بودن دور تعیین خط در آن است. از زمان همکاری مک لارن- هوندا ما پیشرفت خوبی داشته ایم و قطعا ما می خواهیم عملکرد خوبمان در دور تمرینی سوم بارسلونا را تکرار کنیم تا بهترین شانس را در مسابقه اصلی داشته باشیم.
موناکو مسابقه طاقت فرسایی است. قابلیت اعتماد و استراتژی مهم ترین فاکتور ها برای افزایش قدرت در طول مسابقه هستند. پس از نتایج ناامید کننده در اسپانیا، من خوشحالم که کار دلگرم کننده تیم در مسابقات آزمایشی بعد از آن را دیدم. بنابراین امید وارم این به معنی یک آخر هفته خوب برای کل تیم باشد. این مسابقه قطعا یکی از بهترین مسابقه های ما در طول سال خواهد بود.
جنسن باتن
من عاشق این پیست هستم. موناکو هیچ همتایی در جهان ندارد، گرچه این روزها شاهد پیدایش پیست های خیابانی بیشتری در فرمول یک هستیم. احساسی که هنگام رانندگی در آن جا به شما به عنوان یک راننده دست می دهد جزء بهترین حس های عمر شما خواهد بود. این مسابقه نیازمند یک آماده سازی کاملا منحصر به فرد است.
مونت کارلو پیست سرعتی نیست ولی این بدین معنی نیست که شما سرعت را احساس نخواهید کرد. دیواره های کنار جاده انقدر به شما نزدیکند که گاهی میخواهید آنها را لمس کنید. در این مسابقه به صد در صد تمرکز و احتیاط نیاز است تا بهترین دور را داشته باشید، برای تمامی دور ها این چنین است و گرنه عواقب خطرناکی خواهد داشت. یک اشتباه کوچک قطعا تنبیه در پی خواهد داشت. همین چیزها این پیست را تبدیل به یک پیست فوق العاده کرده اند. یک چالش بزرگ در پیش است که همه ساله وقتی به آنجا می آیید در صدد موفق شدن در آن می باشید.
من پذیرفته ام که پس از سیلور استون، این یک مسابقه خانگی است. و پس از گذشت این همه سال این تصور را می آفریند که انگار در حیاط پشتی خانه خودتان رانندگی می کنید؛ گرچه اتمسفر و جو متفاوتی دارد. باوجود تاریخ طولانی، اینجا هنوز طلسم و جذابیت، هیجان و زیبایی را دارد و همیشه اتفاقات غیرمنتظره ای در آن روی می دهد.
من در چند مسابقه اخیر بدشانسی آورده ام؛ بنابراین گرفتن دو امتیاز در بارسلونا اتفاق مثبتی بود. موناکو کاملا متفاوت است، جایی است که قدرت ماشین شما باید بدرخشد و من هیجان زده ام تا ببینم چه کاری انجام می دهیم. متغیرهای زیادی دخیل هستند بنابراین آسان نخواهد بود. با این حال ما در مسابقات آزمایشی عملکرد خوبی داشتیم و امیدوارم آموخته های ما در آن مسابقه کمک حال ما در دور تمرینی روز پنج شنبه باشند.
اریک بویلر، مدیر و هدایت کننده مسابقه
موناکو یک مسابقه کلاسیک به معنی واقعی کلمه است. مانند نگین یک تاج برای رانندگان، اسپانسرها، تیم ها و هواداران است. جو خاصی دارد و تماشای سرعت ماشین ها که از مقابل شما رد می شوند جذاب است و تکراری نمی شود.
برای ماشین ها، قدرت نقش کمتری را ایفا می کند، بدین معنی که ویژگی های ماشین باید در تعادل باشند.
موناکو روی کاغد جایی است که بیشتر از بقیه پیست ها برای ما امتیاز آور است، اما همچنین غیرقابل پیش بینی نیز هست. وضعیت آب و هوا غالبا متغیر است، تصادف ها زیاد است و سبقت گرفتن بسیار مشکل است.
این ها چیزهایی است که موناکو را تبدیل به جای به خصوصی می کنند و ما به سوی آخر هفته می رویم با اطلاعات ارزشمندی که از آزمایش ها(مسابقات آزمایشی) به دست آورده ایم و تمام تلاشمان این است که روبه جلو حرکت کنیم. مسابقه تعیین خط بسیار مهم است و ما می خواهیم هرچه در چنته داریم رو کنیم.
وضعیت دیگر تیم ها: فورس ایندیا، مرسدس، ردبول، هاس
