طرفداری | مانستر تراک یا خودروی هیولا (Monster truck)، یک خودروی آفرود با سامانه تعلیق سنگین، فرمان چهار چرخ، موتور V8 و تایرهای بزرگ است که به منظور سرگرمی و مسابقات ورزشی ساخته شده است. این خودروها از ترکیب وانت پیکاپ و شاسی‌بلند با بدنه فایبرگلاس و شاسی Tube-Frame ایجاد شده‌اند. هر مانستر تراک، 3.7 متر قد داشته و مجهز به لاستیک‌های 1.7 متریست. این هیولاها در اواخر دهه 1970 میلادی توسعه یافتند و در اوایل دهه 1980، در معرض دید عموم قرار گرفتند.
مسابقات مانستر تراک، دارای دو بخش اصلی است. یک بخش آن از مسابقه رانندگی با این خودرو تشکیل شده و بخش دیگر از مسابقات فری‌استایل با حرکات نمایشی رانندگان تشکیل می‌شود. این مسابقات به صورت تک‌حذفی برگزار می‌شود و مسیر آن، اغلب کوتاه و متقارن است و موانعی مانند ماشین‌های از کار افتاده یا تپه‌های خاکی، در مسیر قرار داده شده است. در مسابقات فری‌استایل، رانندگان می‌توانند با هیولای خود، از روی موانع پرش کنند و یا از حرکات معمول نمایشی مثل دونات یا تک‌چرخ استفاده کنند. گروهی از داوران به هر نمایش، امتیاز می‌دهند و در نهایت، بالاترین امتیاز، برنده این مسابقات می‌شود. معمولا مسابقات فری‌استایل با حرکات نمایشی، در فاز دوم این مسابقات برگزار می‌شود زیرا ممکن است به هیولاها، در حین حرکات نمایشی، آسیب برسد و به مسابقه اصلی نرسد.
پیش از تولد مانستر تراک‌ها، حرکات نمایشی در گِل و بیابان با وانت‌بارهای تغییر شکل‌یافته، بسیار مورد توجه مردم در اواخر دهه 1970 میلادی قرار گرفته بود. یکی از اولین مانستر تراک‌ها را فردی با نام باب چندلر ساخته بود که «پاگُنده» نام داشت. او در یک فیلم تبلیغاتی با هیولای خود، اتومبیل‌های دیگر را زیر چرخ‌های خودرویش، خرد می‌کرد و بدین‌گونه قدرت اتومبیلش را به رخ می‌کشید. یکی از کسانی که فیلم حرکات نمایشی چندلر را دیده بود، به او پیشنهاد داد تا جلوی تماشاگران، با ماشینش حضور پیدا کند و حرکات مشابه را انجام دهد. با موافقت باب، این حرکات بسیار مورد توجه تماشاگران قرار می‌گیرد. او پس از مسابقه، به مردم می‌گوید که یک هیولا را ساخته و همین باعث شکل گیری نام مانستر تراک می‌شود. به مرور مانستر تراک‌های خلاقانه مختلفی تولید شد و انجمن MTRA برای تعیین استانداردهای رقابت با این هیولاها پدید آمد. سپس افراد با تیم‌های مختلفی با هیولاهای خود در مسابقات شرکت کردند و تا قبل از پایان قرن بیستم، این مسابقات با حرکات نمایشی رانندگان این خودروها، به یکی از مسابقات محبوب تبدیل شد. یکی از مسابقات محبوب مانستر تراک در جهان، مانستر جِم نام دارد و اغلب در کشورهای اروپایی و آمریکای شمالی برگزار می‌شود.
اولین هیولاها، وانت‌های پیکاپ و شاسی‌بلندهایی بودند که با سامانه تعلیق بزرگ و تایرهای عظیمی ساخته می‌شدند. امروزه اکثر مانستر تراک‌ها، از شاسی‌های لوله‌ای سفارشی و سامانه تعلیق چهار میله‌ای تشکیل می‌شود که 1.2 متر از زمین فاصله دارد. بدنه‌های فایبرگلاس با طرح‌های گوناگون، به طور جداگانه به شاسی متصل می‌شوند و به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا به راحتی جدا شود. موتورها پشت راننده نصب شده و با سوخت متانول کار می‌کند. محورها از کامیون‌های نظامی سنگین و وسایل نقلیه عمومی همانند اتوبوس مدرسه، وام گرفته شده است. هیولاها هم در جلو و هم در عقب، فرمان هیدرولیکی دارند و چرخ‌های جلو توسط فرمان و چرخ‌های عقب توسط سوئیچ کنترل می‌شوند. لاستیک‌های این هیولاها نیز لاستیک «ترا» است که در تجهیزات کشاورزی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این لاستیک‌ها، قطر 170 سانتی‌متری و عرض 110 سانتی‌متری داشته و روی رینگ‌هایی با قطر 64 سانتی‌متر قرار می‌گیرند. این هیولاها سیستم ایمنی پیشرفته‌ای دارند که برخی برای مسابقات داخل سالن، طراحی شده است. این هیولاها سه کلید خاموش‌کننده دارند که در دسترس راننده قرار دارد و در صورت واژگونی خودرو، برق خودرو را قطع می‌کند تا از آتش‌سوزی جلوگیری کند. رانندگان ملزم به پوشش لباسی شبیه لباس آتش‌نشان‌ها، کلاه ایمنی و محافط سر و گردن هستند. با این وجود، چند مورد حادثه در این مسابقات رخ داده و منجر به فوت چندین نفر شده است.
