امروز می‌خواهیم به سراغ ده ماشین موستانگ برتر بریم
ماشین های موستانگ جذابیت زیادی و قدرت زیادی داشتند.اما این موستانگ، خیلی جذابیتش بیشتر بوده!
۱۰_فورد موستانگ S65۰ ۲۰۲۴
این خودرو دو پیشرانه 2.3 لیتری چهارسیلندر توربو اکوبوست و پنج لیتری V8 تنفس طبیعی Coyote در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت. توان خروجی موتور چهار سیلندر بین 310 الی 332 اسب‌بخار و توان خروجی موتور V8 نیز بین 450 تا 470 اسب بخار قدرت دارد. سرعت این ماشین در این مدل ۳۲۰ کیلومتر ولی در مدل ۷۵۰ اس، ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت است. این خودرو قابلیت های بسیار زیادی دارد. در این خودرو شما می توانید از برنامه مپ برای نقشه، ویدیو نگاه کنید، آهنگ گوش دهید، پیام دهید، و.... این ماشین جدیدترین نسل موستانگ حساب می شود.
۹_فورد موستانگ کینگ کبرا ۱۹۷۴
نسل دوم موستانگ در سال ۱۹۷۴ در اوج بحران سوخت ایالات‌متحده و فلج شدن موتورهای V8 به بازار آمد. اکثر طرفداران به دلیل ظاهر فاجعه‌بار و استفاده از پلت‌فرم مدل بدنام پینتو، نسل دوم را بدترین نسل تاریخ موستانگ می‌دانند. بااین‌حال، در آخرین سال تولید نسل دوم موستانگ یعنی ۱۹۷۸، مدلی با نام کینگ کبرا خلق شد که می‌توان آن را جذاب‌ترین یا بهتر بگوییم، قابل‌تحمل‌ترین نسخهٔ نسل دوم دانست. البته کینگ کبرا با تنها ۱۴۰ اسب بخار قدرت که توسط یک پیشرانهٔ ۴.۹ لیتری V8 تولید می‌شد اصلاً پرفورمنس سریعی نداشت و گرافیک بدنهٔ خود را هم از پونتیاک ترنس ام کپی کرده بود اما در آن دوران سیاه نسخهٔ قابل‌توجهی به نظر می‌رسید و احتمالاً جذاب‌ترین چیزی بود که فورد می‌توانست بر اساس نسل دوم موستانگ تولید کند.
۸- فورد موستانگ gt500 شلبی ۱۹۶۷
برخلاف تصور معمول، فورد موستانگ یک ماسل کار نبود بلکه بخش پونی کار را ایجاد کرد که بعداً شورلت کامارو، پونتیاک فایربرد، دوج چلنجر و AMC جاولین هم به آن اضافه شدند. این خودروها معمولاٌ کوچک‌تر، ارزان‌تر و ضعیف‌تر از ماسل کارها بودند. بااین‌حال، کارول شلبی به موستانگ اعتمادبه‌نفس برای ورود به قلمروی ماسل کارها را داد. GT350 اولین موستانگ با تیونینگ شلبی بود که در سال ۱۹۶۵ با ۳۰۶ اسب بخار قدرت عرضه شد. سپس دو سال بعد، GT500 با یک پیشرانهٔ ۷ لیتری V8 معرفی شد که از GT40 برندهٔ لمانز گرفته شده بود.
۷-موستانگ باس ۴۲۹ سال ۱۹۶۹
در سال ۱۹۶۹ نسخهٔ باس موستانگ در ابتدا با مدل باس ۳۰۲ متولد شد و در همان سال مدل دیگری بنام باس ۴۲۹ هم به این خانواده اضافه شد. فورد در این سال برای رقابت با پیشرانهٔ همی کرایسلر در مسابقات نسکار پیشرانهٔ جدیدی را توسعه داد اما طبق مقررات نسکار، باید حداقل ۵۰۰ دستگاه خودروی تولیدی به این پیشرانه مجهز شده و برای فروش به عموم مردم عرضه می‌شد. سپس تصمیم بر این شد موستانگ خودرویی باشد که این پیشرانهٔ جدید را در سینهٔ خود جای می‌دهد تا تصویر پرفورمنس آن ارتقاء پیدا کند. با توجه به اینکه حجم این پیشرانه ۴۲۹ اینچ مکعب (۷ لیتر) بود، این موستانگ رسماً باس ۴۲۹ نام گرفت. فورد به‌طور رسمی قدرت باس ۴۲۹ را ۳۷۵ اسب بخار اعلام کرده بود اما اندازه‌گیری‌های غیررسمی قدرتی بیش از ۵۰۰ اسب بخار را نشان می‌دادند و فورد برای کاهش نرخ بیمه قدرت آن‌را عمداً کمتر اعلام کرده بود. باس ۴۲۹ تنها در دو سال ۱۹۶۹ و ۱۹۷۰ و در تعداد فقط ۱۳۵۸ دستگاه ساخته شد.
۵-موستانگ شلبی GT500KR سال ۲۰۰۸
این واقعا فوق‌العاده است!پس از اینکه فورد در نسل پنجم موستانگ نسخهٔ شلبی را احیا کرد، تصمیم گرفت یکی از جذاب‌ترین نام‌ها در این نسخه یعنی GT500KR را هم زنده کند. بدین ترتیب به مناسبت چهل‌سالگی GT500KR و به‌منظور بزرگداشت این مدل جاودانه، فورد در نمایشگاه نیویورک ۲۰۰۷ شلبی GT500KR جدیدی را معرفی کرد. این نسخه از همان پیشرانهٔ ۵.۴ لیتری V8 سوپرشارژ GT500 استاندارد استفاده می‌کرد ولی با کالیبراسیون منحصربه‌فرد، خروجی آن به ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۹۰ نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کرده بود که ۴۰ اسب بخار و ۴۰ نیوتن متر بیشتر از GT500 استاندارد بود. شلبی GT500KR جدید با مدل ۲۰۰۸ به بازار آمد و تنها ۱۷۱۲ دستگاه از آن ساخته شد.
۴-موستانگ شلبی GT500 سال ۲۰۲۰
جدیدترین نسخهٔ موستانگ یعنی شلبی GT500 مدل ۲۰۲۰ آخرین خودروی این لیست است. این ماشین که اوایل امسال رونمایی شد، قوی‌ترین و پیشرفته‌ترین موستانگ تاریخ محسوب می‌شود. فورد در GT500 جدید از همان پیشرانهٔ ۵.۲ لیتری V8 شلبی GT350 استفاده کرده اما مهندسان با استفاده از یک سوپرشارژر بزرگ، خروجی این پیشرانه را به اعداد فوق‌العادهٔ ۷۶۰ اسب بخار قدرت و ۸۴۷ نیوتن متر گشتاور رسانده‌اند. برای انتقال نیروی این موتور برای اولین بار در تاریخ GT500 یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه در نظر گرفته شده و خبری از گیربکس دستی نیست.
۳-فورد موستانگ ۱۹۶۴
نسل اول این پانی کار به مدت نُه سال یعنی تا سال ۱۹۷۳ روی خط تولید بود اما در این سال‌ها همواره دستخوش تغییراتی می‌شد و با هر تغییر، افزایش اندازه و قدرت موتور را تجربه می‌کرد تا جایی که در مدل ۱۹۷۱ بازطراحی کاملی را تجربه کرد و هیچ شباهتی به مدل‌های اولیه نداشت؛ اما پس از فروش فوق‌العادهٔ اولیه، از سال ۱۹۶۷ فروش موستانگ به‌طور پیوسته رو به کاهش گذاشت. یکی از دلایل این موضوع عرضهٔ رقبایی مثل شورلت کامارو و دوج چلنجر از سوی دیگر خودروسازان ایالات‌متحده و دلیل دیگر شروع کار فورد روی نسل دوم موستانگ بود. درهرحال نسل نخست موستانگ که با مدل‌هایی مثل مک‌وان، شلبی و باس تنوع فوق‌العاده‌ای پیدا کرده بود، یکی از باشکوه‌ترین نسل‌های موستانگ لقب گرفت.
۲-فورد موستانگ مک وان ۳۵۰ ۱۹۶۹
همان‌طور که گفته شد موستانگ مک وان با پیشرانه‌های مختلفی عرضه می‌شد که قوی‌ترین آن‌ها موتور ۷ لیتری V8 با نام سوپر کبرا جت بود که ۳۶۰ اسب بخار قدرت داشت. این موتور نسخهٔ بالاتری از موتور کبرا جت بود که تغییرات و بهسازی‌هایی در آن انجام گرفته و قوی‌ترین نسخهٔ موتورهای ۴۲۸ فورد محسوب می‌شد. سری مک وان با استقبال بالایی مواجه شد به‌نحوی‌که طی سال ۱۹۶۹ بیش از ۷۲ هزار دستگاه از آن فروخته شد. موفقیت مک وان حتی موجب کاهش فروش مدل GT شد تا جایی که در سال ۱۹۶۹ تنها ۵۴۰۰ دستگاه موستانگ GT به فروش رسید. در همین سال فورد یک پیشرانهٔ ۴.۱ لیتری شش سیلندر خطی را هم برای موستانگ ارائه کرد که بین پیشرانهٔ شش سیلندر پایه و موتورهای هشت سیلندر قرار می‌گرفت.این ماشین عملا یک شاهکار است یک شاهکار!
۱-فورد موستانگ مک وان
اما سراغ رتبه اول بهترین موستانگ یعنی مک وان ۱۹۷۱ می‌رویم! ظاهرش، باطلش می خورد که رانندگی با آن آرزوی بسیار هست.کی از این ظاهر بدش میاد؟ در آن زمان هنوز موستانگ مک وان محبوب بوده و پیشرانه‌های قدرتمندش، شکوه و ابهت موستانگ را حفظ کرده بود. این مدل در ظاهر با اسپویلر عقب، بالهٔ جلو، راهنماهای درون جلوپنجره، خطوط روی بدنه و کاپوت مشکی‌رنگ از دیگر مدل‌های موستانگ متمایز شده و ظاهر جذاب‌تری داشت. همچنین در سال ۱۹۷۱ کماکان پیشرانهٔ ۷ لیتری V8 در دو نسخهٔ کبرا جت و سوپر کبرا جت به‌عنوان قوی‌ترین پیشرانهٔ موستانگ برای مک وان هم ارائه می‌شد اما در سال ۱۹۷۱ با اعمال تغییراتی در این پیشرانه مانند افزایش حجم جزئی (از ۴۲۸ اینچ به ۴۲۹ اینچ مکعب)، قدرت آن در نسخهٔ سوپر کبرا جت به ۳۷۵ اسب بخار رسید یعنی دقیقاً مشابه قدرت مدل باس ۴۲۹ که تولید آن خاتمه یافته بود. بدین ترتیب در این سال قدرتمندترین نسخهٔ استاندارد و تولید انبوه موستانگ متولد شد. البته این موتور قدرتمند برای دیگر مدل‌های موستانگ حتی مدل پایه هم ارائه می‌شد و صرفاً اختصاص به مک وان نداشت.دیگر موتورهای موستانگ در سال ۱۹۷۱ نیز شامل نمونه‌های ۴.۱ لیتری شش سیلندر خطی با ۱۴۵ اسب بخار قدرت، ۴.۹ لیتری V8 با ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۵.۱ لیتری V8 با قدرتی بین ۲۴۰ تا ۲۸۵ اسب بخار می‌شدند. همچنین در این سال موستانگ همچنان در سه مدل کوپهٔ هاردتاپ، کوپهٔ فست‌بک و کابریولت تولید می‌شد اما نام مدل فست‌بک به اسپرت‌روف (Sportsroof) تغییر یافت. نسخهٔ پایه در هر سه مدل هاردتاپ، اسپرت‌روف و کابریولت تولید می‌شد اما مدل مک وان صرفاً به‌صورت اسپرت‌روف به تولید می‌رسید. این ماشین رویایی بدون شک برترین موستانگ تاریخ بوده.
ممنون میشم که این رو لایک و دیس و قلب بزنید
کامنت هم یادتون نره!
