به قسمت بیستم مجله تصویری ماشین باز خیلی خوش اومدین.
*برچسب ماشین باز رو سرچ کنید*
*برای راحت تر خوندن شیوه بیان به صورت عامیانه و نه رسمی انتخاب شده*
قسمت های قبل
از محمد عزیز تشکر میکنم بخاطر طراحی کاور برنامه این قسمت
MĐ ₣ĊB
"شرکت لامبورگینی تبلیغات تلویزیونی نداره
چون کسایی که لامبورگینی سوار میشن
وقت دیدن تلویزیون رو ندارن"
احتمالا این جمله رو در مورد شرکت رولز رویس گفتن ولی من فکر کنم که میشه در مورد لامبورگینی هم استفادش کرد
سوپر اسپرت سازی که یکی از پرفروش ترین کمپانی های جهان هستش و هزاران نفر عاشق محصولات زیبای اون هستن
کمپانی لامبورگینی رو شخصی به نام "فروچیو لامبورگینی" تاسیس کرد. اون دارای مدرک فیلد طراحی ماشین آلات کشاورزی و صنعتی داشت و عضوی از نیروی هوایی ارتش ایتالیا بود.
به صورت رسمی شرکت لامبورگینی با ساخت تراکتور کار خودش رو شروع کرد در سال 1949.در سال 1950 لامبورگینی بزرگترین تولید کننده ماشین آلات کشاورزی بود اما آقای فروچیو دنبال چیز دیگه ای میگشت.
تو سال های دهه شصت میلادی اکثرا ماشین های شرکت فراری لوکس ترین محصولات بازار بودن و فروچیو میخواست به دلیل اینکه کلاچ محصولات فراری با تراکتور یکی بودن و خدمات مناسبی نداشتن با اونها رقابت کنه.
در مورد به وجود اومدن رقابت بین فراری و لامبورگینی فرضیه های زیادی هست که به اختصار بهش اشاره میکنم:
احتمالا بحثی بین مالک فراری یعنی آقای انزو فراری و فروچینو رخ داده در مورد اینکه ایا کسی میتونه خودروهای بهتری از فراری تولید کنه
یا هم میگن فروچینو همیشه از عملکرد فراری و ماشین هاش انتقاد میکرده البته حق هم داشته چرا که خدمات پس از فروش و قطعات ضعیفی اون زمان داشت.
بالاخره در اکتبر سال 1963 اولین ماشین شرکت لامبورگینی با نام GTV 350 عرضه شد ماشینی 12 سیلندر با توان 360 اسب بخار که همه توجه هارو به خودش جلب میکرد نکته جالب در مورد این خودرو اینه که اقای "جیوتو بیتزارینی" که مهندس سابق شرکت فراری بود این ماشین رو طراحی کرده.نکته جالب در مورد این خودرو اینه که در زمان رونمایی به دلیل اینکه طراحی اون کامل نشده بود هیچ پیشرانه ای روش نصب نبود.
در طی سال های آینده این دو شرکت با ایجاد یه رقابت خیلی خوب باعث پیشرفت دنیای خودرو و مهندسی موتور ها شدن و ارزوی هرکسی تو این دنیا اینه که روزی بتونه از محصولات این دو شرکت استفاده کنه.
در اوایل دهه هفتاد به دلایل مالی و مشکلات اقتصادی کشور ایتالیا فروچینو مجبور شد که 51 دصد سهام خودش رو به شخصی به نام "ژرژ هنری روزتی" که اهل کشور سوئیس بود بفروشه سال بعد هم بقیه سهامش رو "رنه لایمری"واگذار کرد.
کلا دهه 70 میلادی برا خودروساز ها خوب نبود و شرکت لامبورگینی هم بالاخره در سال 1978 ورشکست شد.
بالاخره در سال 1986 با کمک برادران میمران لامبورگینی به مالکیت شرکت کرایسلر آمریکا در اومد .
شرکت کرایسلر هم اشتباهاتش باعث شد که (اشتباه هایی که نیاز به یه پست کامل دارن) لامبورگینی به مالکیت گروه تجار اندونزیایی در بیاد واین کار فایده خاصی هم نداشت.
در سال 1993 آقای "فروچیو لامبورگینی هم" از دنیا رفت درحالی شرکت تاسیسی اون در منجلاب تباهی داشت غرق میشد.
بالاخره با کمک نوه آقای فردیناند پورشه یعنی آقای "فردیناند پیک" که مدیر عامل شرکت فولکس واگن بود شرکت لامبورگینی نجات پیدا کرد.
شرکت لامبورگینی در سال 1998 با قیمت حدودا 111 میلیون دلار به شرکت آئودی آلمان فروخته شد و زیر مجموعه این شرکت شد
شرکت آئودی هم خودش زیر مجموعه گروه فولکس واگن هستش و در واقع لامبورگینی زیر مجموعه شرکت فولکس واگن هم هست.
دفتر مرکزی این شرکت تو یه روستای کوچیک به اسم "سن‌آگاتا بولونیز" قرار داره و و آقای "اشتفان وینکلمان" به عنوان مدیر اجرایی اون فعالیت میکنه .
لوگو شرکت لامبورگینی هم یه گاو وحشی هستش که بخاطر به دنیا اومدن آقای فروچیو تو برج ثور(گاو) هستش.
آقای فردیناند پیک مدیر عامل سابق گروه فولکس واگن
تو این قسمت سعی شده نگاهی کوتاه به همه لامبورگینی های تولید انبوه و بعضی کانسپت های معروفش بکنیم
________________________________________________________________________
میورا:
به عقیده خیلیا اولین سوپر کار جهان هستش ماشینی که خیلی دوستش دارم و ظاهر خیلی جذابی داره.
از نکات جالب این ماشین اینه که با توجه به تکنولوژی سال 1966 این خودرو تونسته به سرعت 300 کیلومتر بر ساعت برسه .
از این ماشین نوستالژی اگر اشتباه نکنم زیر 1000 عدد ساخته شد و دو نسخش تو ایران هم موجود بود (مدل svj و مدل p400)
کانتاش:
تو سال 1974 جایگزین میورا شد موتوری 5.2 لیتری و 449 اسب بخار قدرت که تو مدت 4.5 ثانیه میتونست سرعتشو از صفر به صد برسونه یه عدد واقعا فوق العاده و حدودا 298 کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعتش بود
کنتاش در طی سال های بعد تغییرات زیادی در بخش فنی و ظاهری کرد و مدل های مختلف اون تا سال 1990 تولید شد و بعدش تولیدش متوقف شد تا اینکه امسال در سال 2021 کنتاش جدید با مدل LP800-4 رونمایی شده که به زودی تولید میشه البته به صورت محدود و هیبریدی.
دیابلو:
فک میکنم تو سال 1990 جایگزین کانتاش شد
قوی ترین مدلی که ازش ساخته شد 590 اسب بخار قدرت داشت .
مورسیه لاگو:
قطعا کراش اکثر همسنای من تو بازیایی مثل NEED FOR SPEED و MOST WANTED و ... بود.
در سال 2001 رونمایی شد و سرعت و شتاب دیوانه کنندش و ظاهر خیلی جذابش ازش یه هیولا ساخته بود .
قوی ترین مدلش که SV هستش قدرت 670 اسب بخار داشت و شتاب سه ثانیه ای.
آونتادور:
این ماشین هم کراش اکثر نوجوون های عشق ماشینه و آخرین نسل از پرچمداران شرکت لامبورگینی که تو سال 2011 جایگزین مورسیه لاگو شد.
قوی ترین مدلش 760 اسب بخار داشت و یه شتاب 2.8 ثانیه ای و حداکثر سرعتش حدودا 352 کیلومتر بر ساعت
سستو المنتو:
به معنی عنصر ششم جدول تناوبی (کربن) هستش که یکی از کانسپت های معروف شرکت لامبورگینی هستش که بدنه اون کاملا از جنس کربنه.
سبک ترین لامبورگینی ساخته شده هستش و فقط 999 کیلوگرم وزنشه یه موتور 570 اسب بخاری داره که تو 2.5 ثانیه میتونه سرعتشو از صفر به صد برسونه(موتور گالاردو هستش).
مدل 350GT و 400GT:
این خودرو جزو اولین خودروهای تولیدی لامبورگینی هستن که تو سال 1964 320 اسب بخار میتونستن تولید کنن و سرعتشون هم حدودا 249 کیلومتر بود
اعدادی که تو اون سال ها نشون از مهندسی فوق العاده مهندسان شرکت لامبورگینی میده.
ایسلرو:
به نوعی شاید همون فیس لیفت یا ادامه دهنده مدل 350GT هستش که حدودا 225 عدد ازش تولید شده در مدت یکسال که قوی ترین مدلش 350 اسب بخار و شتاب 6.2 ثانیه یا حداکثر سرعت 259 کیلومتر بر ساعت
جاراما:
تو سال 1970 جایگزین ایسلرو شد .
قوی ترین مدل اون 365 اسب بخار قدرت داشت و تا سال 1976 تولید شد .
استوک:
یه کانسپت سدان فول سایزه که هیچ وقت تولید نشد و خبری هم از وضعیت فنیش نشد.
LM002:
اولین شاسی بلند تولید انبوه لامبورگینی
از سال های 1986 تا 1992 تولید شد و مصرف سوخت بالای هم داشت حدودا 29 در صد لیتر .
اوروس:
در سال 2018 دومین شاسی بلندی که بیشتر یه کراس اورره تولید شد که گلگیر هاش مثل مدل LM002 خاص هستش .
حداکثر سرعت این خودرو 305 کیلومتر بر ساعته و جزو ماشینای محبوبمه.
آستریون:
از کانسپت های مفهومی و اولین خودروی هیبریدی لامبورگینی.
تو سال 2014 تولید شد 900 اسب بخار قدرت داشت با حداکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعت
سیلوت:
یه اسپرت میان رده که تو سال 1976 به مدت فک کنم سه سال یا کمی بیشتر تولید شد
صفر تا صد این خودرو حدودا6.5 ثانیه بود.
اوراکو:
یه کوپه 4 نفره با قیمت به صرفه که بین سالهای 1973 تا 1979 تولید شد.
بخاطر اعتصابات کارگری و مشکلات اقتصادی فروش خیلی کمی داشت و یکی از پروژه های شکست خورده شرکت لامبورگینی هستش.
جالپا:
به عنوان یه خودروی اقتصادی که برا مصارف شهری مناسب بود در سال 1981 تولید شد.
موتور جالپا با سیلوت مشترکه و تو سال 1988 تولیدش متوقف شد.
گالاردو:
باز هم کراش اکثر ماشین بازای همسنه من که جذابیت و ابهت خاصش باعث محبوب شدنش میشه.
با اینکه قیمت بالایی داره اما همیشه یه رده پایین تر از مورسیه لاگو بوده و میشه گفت جزو ماشین های میان رده شرکت لامبورگینی هستش.
تولیدش از سال 2004 شروع شد و سال 2013 متوقف شد البته تو سال 2008 یه فیس لیفت هم ازش ساخته شد.
گالاردو یا گایاردو پرفروش ترین ساخته شرکت لامبورگینی هستش.
موتور 5.2 لیتری 10 سیلندری که 560 اسب بخار قدرت رو میتونست تولید کنه و شتابش هم 2.7 ثانیه بود و حداکثر سرعتش 325 کیلومتر بر ساعت.
هوراکان:
آخرین میان رده شرکت لامبورگینی که تولیدش از سال 2014 شروع شد و به نوعی جانشین گالاردو هستش.
این محصول رقیب مستقیم ائودی R8 هستش که اشتراکات زیادی هم تو بخش فنی باهم دارن.
لامبورگینی های تولید محدود
_________
رونتون:
در سال 2007 تولید و در سال 2009 تولیدش متوقف شد .
21 عدد ازش به عنوان کوپه و 15 تا به صورت رودستر .
حداکثر سرعتش 340 کیلومتر بر ساعت.
وننو:
بین سالهای 2013 تا 2014 حدودا14 تا ازش ساخته شد که 9 تاش رودستره و 5تاش کوپه.
بر اساس آونتادور ساخته شده و یه زمانی با 4.5 میلیون یورو قیمت گرونترین خودروی جهان بود.
سنتناریو:
تولید سال 2016 که کلا 20 تا کوپه 20 تا رودستره
این مدل بخاطر 100 سالگی فروچیو و لامبورگینی ساخته شد
آونتادور J:
تنها یک دستگاه ازش ساخته شده به قیمت 2.8 میلیون دلار
این ماشین شیشه جلو نداره تا حس و حال ماشینای فرمول یک رو به راننده منتقل میکنه
سیان:
یه خودروی هیبریدی که 63 عدد کوپه و 19 عدد رودستر ازش به فروش میره.
ESSENZA:
جدید ترین لامبورگینی که تولید محدود داره و 11 اسب بخار از سیان بیشتر قدرت داره ولی این خودرو مخصوص پیست و مسابقه هستش
طبق گفته شرکت لامبورگینی حدودا40 تا ازش قراره ساخته بشه.
| آشنایی با اصطلاحات در رابطه با لامبورگینی |
تو این بخش میخواهیم در مورد یه سری اصطلاحاتی حرف بزنیم که شرکت لامبورگینی تو محصولاتش استفاده میکنه
___________________
PERFOMANTE:
به معنی اجرا یا اجرایی هست ولی تو خودروهای لامبورگینی HIGH PERFORMANCE بع معنی عملکرد بالا هستش.
EVO:
مخفف کلمه EVOLUTION به معنی تکامل یا تحول
STO:
مخفف کلمه SUPER TROFEO OMOLOGATO یعنی جایزه بزرگ همولوگ
SV:
مخفف کلمه SUPER VELOVC یعنی خیلی سریع
SVJ:
مخفف کلمه SUPER VELOCE JOTA که کلمه JOTA به نوعی از رقص اسپانیایی اشاره میکنه
LP:
مخفف کلمه LONGITUDINAL POSTERIOR
ALA:
این کلمه به سیستم آیرودینامیک لامبورگینی اشاره میکنه یعنی
AERODINAMICA LAMBORGHINI ATTIVA
LDVI:
به جدیدترین سیستم آیرودینامیک لامبورگینی اشاره میکنه که روی هوراکان EVO قرار گرفته.
|
نظر شما در مورد شرکت لامبورگینی چیه؟
بنظرتون بهترین خودروی این شرکت کدوم مدلشه؟
مرسی که مقاله رو دنبال کردید
|
منابع:
دانش خودرو
مستر درایور
اسب بخار
رنت ران
ویستا
زومیت
((پایان))
