Hadi NKRروغن موتوری که شرکت پژو برای موتور TU5 توصیه کرده روغن با ویسکوزیته 10W40 و با شاخص API SL هستش،اما عبارت 10W40 برخلاف اون چیزی که دوستان ممکنه بگن به معنای این نیست که این روغن موتور رو می شه در بازه ی دمایی -10 تا 40 درجه سانتی گراد استفاده کرد. حرف W به معنای این هستش که روغن اصطلاحا روغن چهار فصل هستش و در تمام فصول سال قابل استفاده است.عدد 10 بیانگر این هستش که زمانی که شما ماشین رو در فصل های سرد سال ،پاییز و علی الخصوص زمستان، استارت میزنی روغن موتور مثل یک روغن موتور با ویسکوزیته 10 پاسکال.ثانیه عمل میکنه(اگر واحدش رو اشتباه نکنم) و زمانی که ماشین گرم میشه و روغن به ویسکوزیته عملیاتی اش میرسه مثل یک روغن با ویسکوزیته 40 پاسکال.ثانیه عمل میکنه.خلاصتا روغن 10w40نسبت به روغن20w50 روغن روان تری هستش.
دوست من،روغنی که شما ریختی روغن مناسب خودروت نیست و به احتمال خیلی خیلی خیلی زیاد به ماشینت آسیب میزنه، سریع تر روغن ماشینت رو عوض کن و روغن با همون ویسکوزیته 10w40 بریز.شما میتونی با حفظ درجه ویسکوزیته از شاخص API بالاتر مثلا SM و SN استفاده کنی.(روغن های با شاخص SL نیمه سنتتیک و روغن های با شاخص SM و SN تمام سنتتیک هستن.اگر میخوای به موتورت حال اساسی بدی،از روغن های تمام سنتتیک استفاده کن اما استفاده اشون ضروری نیست و روغن با استاندارد SL روغن مناسبی هستش.حواست باشه که درجه ویسکوزیته رو باید حفظ کنی) شاید بگی "من الان کلی پول روغن تازه دادم،دوباره عوض کنم؟ میزارم 5000 تا شد بعد عوض میکنم." با این کار به موتورت آسیب جدی وارد میکنی و بعدا باید چندین برابر پول روغن،پول تعمیرات موتور بدی و به ماشینت برچسب "موتور تعمیر شده "بزنی.
روغن موتورِ ایرانی از 3 برند ایرانول،پارس و بهران از نمایندگی هاشون (نه خود تعویض روغنی ها ) بخر،خیالت 100 درصد راحت،کیفیتشون به هیچ وجه کمتر از روغن های سطح 1 خارجی نیست. فیلتر روغن،بنزین و کابین رو حتما از نمایندگی های ایساکو بخر (نه از خود تعویض روغنی ها).حتما فیلتر روغن و فیلتر هوا و فیلتر بنزینت رو هر بار (هر 5000 تا )عوض کن و به هیچ وجه سر ریز رو از روغن متفاوت با روغنی که ریختی نریز. هر چند موتور TU5 اگر اشتباه نکنم حجم روغن با فیلترش میشه 3.75 لیتر و اکثر بسته بندی ها بازار 4 لیتری هستن و احتمالن به سر ریز کردن نیاز پیدا نمی کنی.
