طرفداری- با توجه به گفته های اخیر مدیر تیم مرسدس، توتو ولف، مرسدس نمی خواهد برای جانشینی نیکو روزبرگ با رقبایی چون مک لارن و فراری وارد مذاکره شود.
به گزارش اتو اسپورت، به جز یک راننده برای سابر و دو راننده برای تیم مانور، تمام ترکیب های تیم های فرمول یک برای سال 2017 پیش از قهرمانی نیکو روزبرگ در فرمول یک 2016 مشخص شده اند.
هنگامی که در خصوص به خدمت گرفتن آلونسو از مک لارن و یا فتل از فراری صحبت شد، توتو ولف گفت که چنین چیزی در اولویت تیم نیست. ولف در گفت و گو با گاتزتا دلو اسپورت گفته است:
قصد ندارم در مسائل داخلی فراری دخالت کنم. و واقعا نمی دانم آیا سباستین میلی به پیوستن به تیم ما دارد یا نه.
(مصاحبه سباستین فتل در این باره را اینجا بخوانید)
ولف در ادامه گفته است:
[درباره آلونسو] نیز همین مسئله وجود دارد. فراری و مک لارن بدون فتل و آلونسو در دسامبر چه خواهند کرد؟ یا ویلیامز بدون [والتری] بوتاس؟ بنابراین این گزینه ها کمتر مورد توجه من هستند.
راننده های جوان تیم مرسدس، استبان آکان و پاسکال ورلاین امسال برای اولین بار در فرمول یک و با حضور در تیم مانور تجربه کسب کردند. آکان به عنوان جانشین نیکو هاکنبرگ، با قراردادی چند ساله به تیم فورس ایندیا پیوسته و از ورلاین به عنوان گزینه اصلی سابر برای هم تیمی جدید فیلیپه نسر یاد می شود.
ولف می گوید ارتقا این رانندگان جوان یکی از گزینه هاست. گزینه دیگر نیز به خدمت گرفتن یک راننده دوم و پس از همیلتون برای تیم است. چیزی بر خلاف رابطه همیلتون - روزبرگ. ولف می گوید این گزینه اما چیزی نیست که او میلی به آن داشته باشد:
اولین راه این است که در تیم راننده اول و راننده دوم داشته باشیم. چیزی شبیه به فراری در دوران مایکل شوماخر و فیلیپه ماسا. این به معنای به خدمت گرفتن راننده ای است که کسب امتیاز برای تیم را تضمین کند. راه دوم هم ارتقا رانندگان جوان یعنی پاسکال ورلاین و استبان آکان به تیم اصلی است. به هر حال تیم های دیگر نیز به جوانانی مثل مکس ورشتپن و استافل وندورن فرصت داده اند. راه سوم هم این است که به دنبال یک راننده تراز اول باشیم.
در برکلی جلسه ای با ران میدوز، اندرو شاولین و گروهی از مهندسان سطح بالا خواهم داشت و به دنبال این خواهیم بود که بهترین راه را پیدا کنیم. این چالشی جدید و هیجان انگیز است. پس از این همه و با وجود این که در 19 مسابقه پیروز شده ایم، فصل پیچیده و با لحظاتی سخت داشته ایم.
