طرفداری- اولین تمرین در پیست فرانکورچمپز روز جمعه برگزار خواهد شد و تیم ها خود را برای رقابت روز یکشنبه آماده می کنند. مصاحبه اعضای تیم مک لارن را به گزارش سایت رسمی فرمول یک مرور می کنیم.
فرناندو آلونسو
زمان مسابقه دادن دوباره فرا رسیده است. از تعطیلات تابستانی که داشتم لذت بردم. زمانی را با خانوداه ام در آستوریاس (اسپانیا) و در محلی که پیست کارتینگم در آن قرار دارد گذراندم. همچنین زمانی را در کالیفرنیا داشتم و طبق برنامه تمریناتی را پشت سر گذاشتم؛ بنابراین تعطیلات خوبی را سپری کردم. این تعطیلات فرصتی بود برای این که نگاهی داشته باشیم به نیمه اول مسابقات، به روندمان و همچنین انتقال انرژی به نیمه دوم فصل. به عنوان یک تیم همواره قوی و قوی تر شده ایم و من منتظر ادامه راه هستم. اسپا چالشی بزرگ، و پیستی مناسب پس از تعطیلات است. من احساس تازگی می کنم و آماده رو به رو شدن با پیچ و خم های این پیست افسانه ای هستم. اینجا عوامل زیادی برای مدیریت وجود دارند: استراتژی ها، تایرها، سوخت، قدرت موتور و پس از همه این ها وضعیت آب وهوا. اسپا معمولا حادثه غیرقابل پیش بینی با خود به همراه دارد؛ بنابراین امیدوارم بتوانیم به سختی مبارزه کنیم و از هر موقعیتی به خوبی استفاده کنیم. اسپا پیست تاریخی و قابل احترامی است. در 70 درصد پیست کنترل میزان بنزین اهمیت دارد که این خود یک چالش مهم است. ما در مسابقات قبلی نشان داده ایم که حتی در پیست هایی که از لحاظ آماری مناسب ما نبوده اند سخت تلاش کرد ایم و خودمان را سورپرایز کرده ایم. یک دور در اسپا طولانی است و شامل دو سکتور سریع و یک سکتور پیچ در پیچ می شود؛ پس در تنظیمات داشتن تعادل اهمیت دارد. اسپا همیشه سخت است اما اگر عناصر را به خوبی در کنار هم قرار بدهیم نتایج مثبتی به دست خواهیم آورد. مسابقه آسانی نخواهیم داشت اما سخت برای کسب امتیاز تلاش می کنیم.
جنسن باتن
من عاشق اسپا هستم، اِروژ (Eau Rouge) یکی از آن پیچ هایی است که همیشه درباره آن صحبت می کنند و واقعا هم پیچ خاصی است! آن حس سرعت و سختی پیچ ها واقعا عالی است. اسپا همانطور که طولانی ترین پیست تقویم است، با میانگین سرعت 230 کیلومتر بر ساعت پیست سریعی نیز هست و این برای خودروها بی رحمانه دشوار است. شما در سه چهارم هر دور باید مراقب مصرف بنزین باشید که این همکاری مناسب تیم و رانندگان را می طلبد. مانند همیشه مطمئن بودن خودرو نکته مهمی است. من از ابتدای دوران فرمول یک خود همواره از اسپا لذت می برده ام. امیدوارم که آخر هفته خوبی برای تیم در پیش باشد. اسپا یکی از پیست های تاریخی و لذت بخش است، هواداران پرشور هستند و اتمسفر بی نظیر است. من مشتاقانه منتظر بازگشت به خودرو هستم، تعطیلات عالی بوده اند و زمان خوبی را با دوستان و خانواده سپری کرده ام. بیشتر زمان تعطیلات را در آمریکا گذراندم اما همچنین در جریان مسابقات تیم المپیک نیز بریتانیا بوده ام. تابستان ورزشی بسیار خوبی برای بریتانیا بوده است و امیدوارم با شروع نیمه دوم فصل مسابقات نیز ادامه داشته باشد.
مدیر مسابقات تیم، اریک بولیر
اسپا - فرانکورچمپز به چند دلیل برای مک لارن خاص است؛ جایی است که موسس مک لارن، بروس مک لارن اولین گرندپری تیم را در سال 1968 فتح کرد، همچنین اینجا خانه راننده رزرو ما، استافل وندورن است که بدون شک آخر هفته پرکاری را در پیش خواهد داشت. اسپا یک پیست کلاسیک با نقشه ای فوق العاده است. آزمایش مهمی پیش روی راننده های ما خواهد بود و هزاران هوادار از سرتاسر اروپا برای دیدن این مسابقه به بلژیک خواهند آمد. تیم پس از 12 مسابقه استراحت خوبی داشته و حالا باید به دنبال کسب اهدافمان تا پایان رقابت ها باشیم. هر تیمی در پیستی عملکرد بهتری دارد بنابراین نمی توانیم در تلاش های خود در طول روند پیشرفت فصل و برای سال آینده وقفه ای داشته باشیم. مک لارن و هوندا به خوبی تلاش می کنند و هر جزء جدیدی که اضافه می شود، خواه در شاسی و خواه در بخش موتور، برای ما درس های ارزشمندی برای سال آینده به همراه دارد. از هفته های به دور از فرمول یک لذت برده ایم، اما حالا عزممان به قوت همیشه است و آماده ایم تا دوباره به رقابت بپردازیم.
مدیر پروژه فرمول یک هوندا، یوسوکه هاسه گاوا
پس از تعطیلات تابستانی که به سختی به دست آمد، ادامه فصل و آغاز در پیست بی نظیری همچون اسپا، هیجان انگیز است. این پیست به همان اندازه که زیباست، سخت هم هست. پیچ های سخت این پیست نیازمند قدرت، تعادل خودرو و عملکرد مناسب راننده است. با اینکه طولانی و قدرتی بودن اسپا مناسب ما نیست، اما هدف ما کسب امتیاز و پیشرفت قدم به قدم برای هر مسابقه است. امیدوارم روند خوب پیش از تعطیلات را ادامه بدهیم.
