طرفداری- گرندپری آلمان دوازدهمین دوره از رقابت های این فصل فرمول یک با قهرمانی لوییس همیلتون به پایان رسید.
در پیست هاکنهایم رینگ و در جریان دورهای تمرینی و تعیین خط و دور اصلی مکالمات جالبی بین راننده ها و اعضای تیم شکل گرفت که در ادامه به آن می پردازیم:
ورشتپن:" اون منو هل داد بیرون پیست."
روزبرگ: "می تونید به اونا توضیح بدید ترمز هام قفل کردن و نمیتونستم فرمون و بگردونم، مشکل اصلی همین بود شما که باید بدونید."
در اواسط دور اصلی نیکو روزبرگ از مکس ورشتپن سبقت گرفت، این سبقت در هنگام عبور ازپیچ 6 رخ داد و مکس ورشتپن در جریان آن از پیست خارج شد و استیوارت رقابت برای روزبرگ جریمه 5 ثانیه ای منظور کرد.
مرسدس: "ریکیاردو داره بدجور فشار میاره و ما برای نیکو زمان متوسط 1:19 برای هر دور و می خوایم، این خیلی مهمه."
مرسدس: "فاصله با ورشتپن 3.2 ثانیه است، یادتون باشه همه راننده ها می خوان سه بار توقف گاراژ داشته باشن. شما الان دوتا توقف داشتید، کافیه این اختلاف و پر کنید."
استراتژیست های مرسدس در مکالمه ای با هر دو راننده به صورت همزمان از جدال بی نظیر راننده های ردبول و خطر از دست دادن رتبه تیمی گفتند و به راننده های خود هشدار دادند که عملکرد بهتری داشته باشند.
ردبول: "باشه دنیل، ببین روزبرگ بدجوری با خودش درگیره الان بهترین فرصته که بهش برسی."
نیکو روزبرگ با تایرهای سافت و کهنه تر نسبت به سوپر سافت ریکیاردو مدام در هر دور زمان از دست می داد و قبل از گذراندن جریمه اش در مقام دوم و جلو تر از راننده اول ردبول قرار داشت. با رفتن روزبرگ به گاراژ و گذراندن جریمه 5 ثانیه ای که با اشتباه اعضای تیم به 8 ثانیه رسید، هر دو راننده ردبول از او عبور کرده و مقام دومش به چهارم تبدیل شد.
ماسا: "یکی بهم زد ... ندیدمش..."
ماسا: "بعد اینکه این یارو بهم زد، پشت ماشینم یه طوریه و مثل سابق نیست...."
فیلیپه ماسا راننده تیم ویلیامز روز یکشنبه با بدشانسی رقابت را از دست داد، زمانی که جولیون پالمر از رنو از پشت با خودروی او تماس پیدا کرد، تا چند دور بعد راننده برزیلی مجبور شد از رقابت کناره گیری کند.
رایکونن: "باله جلومو عوض کردید دیگه؟ یه جوری ماشین می رقصه که انگار شما هیچ کاری انجام ندادید...."
کیمی رایکونن در میانه رقابت اصلی با مکانیک تیم شوخی می کند، او معتقد است از گرندپری مجارستان و پس از برخورد با ورشتپن باله جلویی خودروی او تعویض نشده است.
فراری: "بیا گاراژ سباستین.. بیا گاراژ همین الان..."
فتل:" نه منفیه. می خوام چند دور دیگه با همین تایرها بزنم... تایرهام به نظرم هنوزم خوبه..."
فراری:" فقط این جوریی می تونیم یکی رو قیچی کنیم. پاشو بیا گاراژ همین حالا..."
فتل: "اونا یه چند قرنی جلوترن، کی رو می خواید قیچی کنید دقیقا ها؟"
رایکونن تنها راننده فراری نبود که در رادیو آن گونه که باید مقررات تیمی را رعایت نمی کرد. سباستین فتل برای دومین بار در طول این فصل از دستور تیمی مبنی بر رعایت استراتژی تیم، پیروی نکرد. بعد از رقابت فتل اعتراف کرد که این اشتباه باعث شد شانس سبقت گیری از ورشتپن را از دست بدهد.
فتل:" بی خیال بابا.. پرچم آبی. این مسخره بازیا چیه. من بیش تر از یه دور از این بابا جلو ترم."
قهرمان چهار دوره از رقابت های فرمول یک، سباستین فتل که به راننده غر غرو هم شهرت دارد، از نبود پرچم آبی برای راننده جلویی و گیر کردن در ترافیک راننده هایی که لپ کرده است، عصبانی بود.
ریکیاردو:" استفان و خیلی دوست دارم، من عاشق این یارو ام."
دنیل ریکیاردو هم از ترافیک راننده های لپ شده عصبانی است و اعتراض خود نسبت به استفان گوتیرز را به صورت طنز بیان می کند.
کویات:" جدی فاجعه است. چه کوفتی داره اتفاق میفته؟"
در دور تعیین خط دنیل کویات عملکرد بدی داشت و با خودروی تورو روسوی خود در گیر بود.
فتل: "این داغون ترین مکان ممکنه. دارم وقتمو تلف می کنم. شما کجا من و ول کردید؟"
سباستین فتل در دور دوم تمرینی از ترافیک راننده ها عصبانی است و معتقد است این دور هیچ سودی برای فراری نخواهد داشت.
گروژان:" بچه ها مطمئنید آیرودینامیکم ردیفه؟ نزدیک بود اسپین بشم... اوه ه ه از گیربکس دیگه براتون نگم بهتره. چه اتفاقی داره برای گیربکسم میفته ... کمکم کنید."
رومن گروژان در طول دور سوم تمرینی با مشکلات متعددی روبه رو شده و به اعضای تیم هاس می گوید که در این مورد به او کمک کنند.
ریکیاردو: "عالیه بچه ها تشویقم کنید..."
دنیل ریکیاردو پس از کسب مقام دوم در دور اصلی و شکست هم تیمی اش، از اعضای تیم می خواهد این موفقیت را با او جشن بگیرند.
مرسدس: "نیکو تو پل پزیشن و گرفتی، با این شرایط عملکردت خارق العاده بود بچه..."
نیکو روزبرگ در Q3 با مشکل مواجه شد اما در بازگشت موفق شد بهترین دور را به ثبت رسانده و فاتح دور تعیین خط آلمان شود.
همیلتون: "نیکو الان چندمه؟"
لوییس همیلتون با اینکه در اواخر رقابت، قهرمانی اش کاملا محتمل بود اما هنوز نگران کسب رتبه بالا توسط هم تیمی اش بود و از تیم در این مورد سوال می کرد.
باتن: "این ممکنه یکمی اوضاع رو سخت کنه... این می تونه هر دو خودرو رو از دور رقابت خارج کنه. این رقابت شمارو اذیت نمی کنه؟"
همانند همیلتون، جنسن باتن هم از رقابت با هم تیمی اش وحشت داشته و در رادیو به اعضای تیم به صورت غیر مستقیم گفت که از نزدیک شدن آلونسو به او نگران است.
آلونسو:" نگران نباشید بچه ها، تو توقف بعدی چندتا رتبه دیگه از دست می دم اما وقتی برگشتم خودم جبران می کنم."
فرناندو آلونسو با اعتماد به نفس در مورد سومین توقف خود در گاراژ با تیم مشورت می کند. راننده مک لارن جلو تر از پرز قرار داشت و در پیچ 6 دوباره او را گرفت و بعدا راننده مکزیکی بازهم از آلونسو سبقت گرفت.
همیلتون: "کارتون عالی بود بچه ها، پیت استاپ خوبی داشتیم و آخر هفته عالی بود. همتون لیاقت تعطیلات تابستونی رو دارید و امیدورام ازش لذت ببرید.
لوییس هیملتون پس از عبور از خط پایان رقابت و کسب عنوان قهرمانی آلمان از هم تیمی هایش تشکر کرد.