طرفداری- کم کم تیم ها خود را برای حضوری قدرتمند در گرند پری اتریش که در پیست ردبول رینگ برگزار می شود، آماده می کنند.
در ادامه به بررسی وضعیت راننده های و مدیران تیم مک لارن، قبل از شروع این رقابت می پردازیم.
فرناندو آلونسو
پس از پیست منحصر به فرد باکو حالا ما راهی گرند پری اتریش می شویم. این پیست بسیار کوتاه تر از باکو است با این حال چالش بر انگیز است، چرا که نمی توانید هیچ اشتباهی در آن مرتکب شوید. هر دور در کمتر از 70 ثانیه طی خواهد شد، که این امر فاصله بین راننده ها را خیلی کم می کند. برای سریع بودن باید ترکشن مناسب و آیرودینامیک خوبی داشته باشید، چیزی که ما داریم. به همین دلیل من امیدوارم که در آن جا رقابتی تر عمل کرده و عملکردی بهتر از باکو داشته باشیم. علاوه بر این امیدورام بیش از سال گذشته روی پیست دوام بیاورم، گرند پری که در دور ابتدایی برای من به پایان رسید. من از جو ردبول رینگ لذت می برم، چرا که تماشاچیان بسیار فهیم و پرشور اند. در گذشته راننده های بزرگی از اتریش به فرمول یک وارد شدند، نیکی لائودا که با مک لارن قهرمان جهان شد و گرهارد برگر که یکی از بهترین دوستان من به شمار می آید.این پیست تکنیکی ترین پیست تقویم فرمول یک نیست، با این حال به دلیل وجود چند پیچ تند می تواند خطرناک باشد، کوچکترین اشتباه در طی 71 دور می تواند به قیمت از دست دادن امتیاز برای راننده ها تمام شود. ما برای اتریش کاملا آماده ایم.
جنسن باتن
گرند پری اتریش از خیلی جهات شبیه دوران ورودم به فرمول یک است. در 2003 من در این پیست چهارم شدم، آن زمان هم این پیست شبیه گرند پری های کلاسیک بود. پس از 11 سال غیبت از تقویم فرمول یک در 2014 به ردبول رینگ بازگشتیم و رقابتی هیجان انگیز را پشت سر گذاشتیم. در این پیست تنها 9 پیچ جود دارد، این بدان معنی است که در هر تغییر جهت باید بسیار دقیق عمل کرد وگرنه زمان زیادی تلف می شود. چند نقطه مناسب برای سبقت گیری در این پیست وجود دارد، بنابر این رقابت خیلی نزدیک است. پس از سه رقابت در پیست های خیابانی موناکو، کانادا و باکو، گرند پری اتریش همه چیز را تغییر خواهد داد.این پیست در قلب کوهستان استیریان واقع شده که هیچ شهر بزرگی در نزدیکی خود ندارد. این موضوع یک حس کلاسیک و جذابی به ردبول رینگ تزریق می کند. پس از نمایش ضعیف در باکو، امیدورام هفته آینده عملکردی خوب داشته باشم. مانند همه افراد مک لارن من برای کسب امتیاز عطش زیادی دارم، خودروی ما هر مسابقه پیشرفت زیادی نسبت به قبل می کند و امیدورام در اتریش ماکزیمم توان آن را به کار گیرم.
