طرفداری- دور دوم تمرینی گرندپری اروپا در پیست تازه تاسیس باکو ساعت 17:30 دقیقه به وقت ایران برگزار شد. در این بعد از ظهر هیچ کس نتوانست به فاصله نیم ثانیه ای همیلتون برسد، با این حال دیگر راننده مرسدس نیکو روزبرگ از همه به لوییس نزدیک تر بود که با 0.690 ثانیه در مقام دوم جای گرفت.
پس از این دو ستاره تیر های نقره ای، سرجیو پرز از تیم فورس ایندیا بهترین عملکرد را در دور دوم تمرینی به نام خود ثبت کرد، پس از او والتری بوتاس از ویلیامز قرار گرفت که با دیگر راننده تیم فورس ایندیا، نیکو هالکنبرگ تعقیب می شد. نکته جالب این دور تمرینی این است که از پنج خودروی برتر چهارتا به موتور مرسدس مجهزند.
کارلوس ساینز با تورو روسو که به موتور فراری مجهز است توانست در رده ششم قرار بگیرد، این در حالی بود که مکس ورشتپن با ردبولی که موتور رنو را یدک می کشید در رده هفتم جای گرفت.
دور 90 دقیقه ای تمرینی با بادهای شدید باکو شروع شد، جایی که همیلتون با تایرهای سافت توانست 1:45:102 را ثبت کرده و به عنوان سریع ترین راننده دورهای ابتدایی نام خود را در صدر لیست قرار دهد. از طرف دیگر روزبرگ شانس خود را با تایرهای مدیوم امتحان کرد و توانست رکورد 1:45:880 را به ثبت برساند.
وقتی روزبرگ تایرهای سوپر سافت را زیر خودرو بست توانست با یک و نیم ثانیه بهبود رکوردش در صدر سریع ترین راننده ها قرار بگیرد، اما وقتی در پیچ 16 دچار اسپین شد هم تیمی اش دوباره جای او را در صدر گرفت. پس از این اختلاف روزبرگ و همیلتون به بیش از نیم ثانیه افزایش پیدا کرد.
وقتی 21 دقیقه به انتهای رقابت باقی مانده بود، روزبرگ تمام تلاش خود را به کار گرفت و قبل از پیچ 19 بهترین زمان سکتور ابتدایی را به نام خود ثبت کرد، پس از آن از طریق بیسیم به اعضای تیم اطلاع داد که خودروی وی دچار مشکل شده است. سیفتی کار مجازی به پیست فراخوانده شد و w07 مرسدس از پیست خارج شد تا به این وسیله روزبرگ دور دوم تمرینی را نیمه کاره رها کند.
فراری و بازهم ناکامی، سباستین فتل نتوانست مکانی بهتر از هشتم برای اسب رقصان ایتالیایی به ارمغان بیاورد و این در حالی بود که هم تیمی اش رایکونن در مقام سیزدهم جای گرفت. هر دو راننده از قسمت سیستم ریکاوری قدرت خودرو آسیب دیدند، فتل حتی از سرعت پایین آلونسو که جلوی او قرار داشت به شدت ناراضی بود و در بیسیم به تیم گفت که آلونسو به جای هیولایی فرمول یک سوار اتوبوس شده است.
مک لارن توانست بین ده نفر برتر جایی برای خود دست و پا کند، باتن با زمان 1:46:234 جلو تر از ریکیاردو قرار گرفت و این در حالی بود که سفیر افتخاری این رقابت ها، فرناندو آلونسو نتوانست خود را از رده یازدهم بالا بکشد.
مارکوس اریکسون از تیم سابر پس از مشکلی که برای اگزوز خودروی او به وجود آمد به نظر می رسید نیاز به تعویض موتور خواهد داشت، تیم او را در نیمه رقابت بیرون کشید. در طول دور دوم تصادفات زیادی رخ داد.
فیلیچه ماسا در پیچ 1، باتن، روزبرگ، گوتیرز و ساینز هم در این مکان به دیواره برخورد داشتند. در پیچ 3 فتل و پالمر و ساینز با مشکل رو به رو شدند و ورلین در پیچ 4 مانند رایکونن و کویات در پیچ 5 تصادف کوچکی داشت. فتل به صورت معجزه آسایی از تصادف در پیچ 8 فرار کرد و حتی ساینز که دیوانه وار او را تعقیب می کرد هم جان سالم به در برد.
