طرفداری- دیشب گرندپری کانادا با قهرمانی همیلتون به پایان رسید و رانندگان تیم فورس ایندیا نیز هشتم و دهم شدند.
دو ماشین و دو استراتژی مختلف و امتیازاتی دیگر برای فورس ایندیا.
نیکو هالکنبرگ، هشتم
من از به دست آوردن امتیاز خوشحالم، ولی با این حال، انتظار چیز بیشتری از مسابقه داشتم چرا که باور داشتم می توانیم برای بودن در شش نفر برتر رقابت کنیم. به دلایلی امروز ماشین مانند دورهای تمرینی و تعیین خط خوب نبود. شاید به این دلیل بود که هوا سرد و همراه با بود. به این خاطر ما از بهترین وضعیت فاصبه گرفتیم و راندن ماشین آسان نبود. ما به جزئیات بیشتری برای بررسی نیاز داریم. من استارت خوبی نداشتم ولی دور اولم بسیار خوب بود و توانستم خود را چند رده جلو بندازم. سپس داستان مسابقه من تنها مدیریت تایرها بود. به نظر من استراتژی تایرمان خوب بود؛ چرا که حتی اگر می خواستیم انجام دادن تنها یک تعویض تایر ممکن نبود.
سرجیو پرز، دهم
مسابقه سختی بود و من فکر می کنم ما استراتژی خوب را برگزیدیم. مسیری که ما انتخاب کردیم با همه فرق داشت. اما سرد بودن پیست کمکی نکرد. گرما دادن به تایر در ابتدای مسابقه خیلی سخت بود و همین موجب شد چند پله عقب بیفتم. من پشت دو راننده مک لارن گیر افتادم و همین به کل مسابقه من آسیب زد. در هر حال، اینکه هردو ماشین توانستند کسب امتیاز کنند خوب است، مخصوصا وقتی اتفاقات آن طور که شما می خواهید پیش نیایند. ما نهایت تلاش خود را کردیم و امتیاز را برای خود به ارمغان آوردیم.
رابرت فرنلی، معاون مدیرتیم
بازگشت به خانه با امتیاز توسط هر دو راننده و قرار گرفتن در رده پنجم در جدول تیم ها بسیار خوب است. ما در حالی مسابقه را شروع کردیم که امیدوار بودیم بتوانیم استرتژی یک توقفه را برای هر دو ماشین اجرا کنیم اما با توجه به شرایط ترجیح دادیم دو توقف داشته باشیم. اکثر ماشین ها نیز همین کار را کردند. روزبرگ راننده خوبی داشت و توانست عقب افتادن در اول مسابقه را جبران کند. مسابقه سرجیو به خاطر خوب گرم نکردن تایر ها در خطر بود. همین امر باعث شد پشت دو راننده مک لارن گیر بیفتد و زمان زیادی را از دست بدهد. پس از تجربه هوای سرد در مونترئال، خواهیم دید چه آب و هوایی در باکو منتظر ماست.
مطالب مرتبط:
مصاحبه عوامل مرسدس پس از مسابقه
