طرفداری- به گزارش سایت رسمی مسابقات فرمول 1، برندگان و بازندگان مسابقات گرندپری شانگهای مشخص شدند، در این مقاله می خواهیم به بررسی این افراد بپردازیم:
برندگان:
نیکو روزبرگ و تیم مرسدس:
روزبرگ ممکن است حالا بخواهد تواضع نشان دهد وحرف 18 مسابقه قهرمانی جهان پیش رو را پیش بکشد، اما آقای خونسرد قطعا از هفدهمین پیروزی و سومین پیروزی از سه مسابقه اخیرش لذت برده است.
وقتی که همه چیز برای رقبای اصلی اش خراب شد، اومسابقه را با فرم عالی خودش تحت سلطه قرار داد و هیچگاه اشتباه نکرد، همان طور که سیاستین فتل را در مدت 37.7 ثانیه شکست داد.
تیم ردبول:
کریستین هورنر از زمانی که پذیرفته بود مسابقه بدهد، شک داشت که واقعا تیمش بتواند برای پیروزی بجنگد، و همینطور شک داشت تیم فراری بتواند سرعت خود را بهتر کند. اما دنیل ریکیاردو ای وجود داشت که بتواند در سه دور اول برتری پیدا کند. دقیقا زمانی که دانیل کویات از تیم فراری در اولین پیچ تصادف کرد و به روزبرگ از تیم مرسدس نوشابه انرژی زا نوشاند.
برای ریکیاردو سوراخ شدن یکی از چرخ ها که با جلو افتادن روزبرگ همراه بود، مایه تاسف بود. اما او تسلیم نشد و با تلاش فراوان خود را به رتبه چهارم رساند که با این کار اثبات کرد قدرت شاسی اتومبیل های آن ها دوباره به حد استاندارد خود در سال 2010-2013 برگشته است.
سباستین فتل:
سباستین فتل پس از تصادف با هم تیمی اش به رتبه هفتم نزول کرد. این طور به نظر می رسید که همه چیز علیه اوست، اما او پس از رفع آسیب دیدگی در دور چهارم جایگزین والتری بوتاس شد. این جا بود که او باید با یک استراتژی خوب، خود را به مسابقه بازمی گرداند و در آخر نیز او با رتبه دوم مسابقه را به پایان رساند.
بازندگان:
لوییس همیلتون، راننده مرسدس
او مصمم به شانگهای آمده بود تا هفته کم آسیبی داشته باشد، اما اول در جعبه دنده ی خودرویش مشکل ایجاد شد و به مرور مشکلات ظاهر شدند و او را به عقب رانندند.
کیمی رایکنن، راننده فراری
او در پیست حاضر شده بود تا نقش کلیدی برای تیمش بازی کند، اما در پیچ اول با هم تیمیش برخورد کرد و او را کند کرد و چند رتبه پایین کشید. در ادامه نیز او مجبور شد تا برای عوض کردن تایر و باله به پیت برود و چند توقف داشته باشد؛ همین دلایل باعث شد او نتواند مسابقه خوبی داشته باشد.
رومان گروژان، راننده هاس
مسابقه چین، در تولد سی سالگی او به اندازه بحرین و استرالیا خوشایند نبود. او در آغاز مسابقه مجبور شد به پیت رود تا باله جلویی خودرویش را عوض کند و او را عقب انداخت،و این در حالی بود که در دور چهارم دیگران وقتی خودرو امنیتی داخل پیست بود، به پیت رفتند؛ این عوامل باعث شدند تا تیم هاس هیچ امتیازی نگیرد. تیم هاس از آغاز دوره کار خود تاکنون مسابقه بدون امتیاز نداشته است. سریع ترین دورهای گروژان، با لاستیک های سوپر سافت در دورهای ۴۷ و ۴۸ام بود؛ اما نتوانست عقب ماندگی او را جبران کند.
رنو
نه کشش خوب، نه چسبندگی خوب و تعادل ضعیف و مشکلات تایر باعث شد تا رنو در مسابقه چین یکی از بدترین مسابقه هایش را تجربه کند.
