طرفداری- گرندپری مالزی شانزدهمین دوره از رقابت های این فصل فرمول یک، یکشنبه هفته آینده در پیست سپنگ پتروناس کووالالامپور برگزار خواهد شد.
در اواسط دهه 90 میلادی، مالزی تغییرات زیادی به خود دید، دکتر ماهاتیر محمد، نخست وزیر مالزی تعیین کرد که تا سال 2020 مالزی باید یک کشور کاملا صنعتی شود. بهترین راه برای رسیدن به این هدف احداث یک پیست عظیم اتومبیل رانی بود.
بزرگترین شرکت نفتی مالزی، پتروناس با تیم سابر سرمایه گذاری های عظیمی در فرمول یک انجام داد، شرکت خودروسازی ملی مالزی، پروتون نیز مهندسان لوتوس را به خدمت گرفت. برجسته ترین قسمت این تحرکات مربوط به احداث یک اتوبان فوق العاده بود که فرودگاه جدید مالزی را به پایتخت متصل می کرد.
ماهاتیر در این بین دستور داد که یک پیست گرندپری نیز احداث شود، البته او یک پیست معمولی نمی خواست. او می خواست پیستی احداث کند که جهانیان با خاطر تاسیسات و امکانات آن حسرت بخورند. چیزی که از این بین سر در آورد پیست بین المللی سپنگ بود، این پیست اولین رقابت خود را در 1999 تجربه کرد.
طراح اصلی این مسیر هرمان تیکه بود، او یکی از تکنیکی ترین پیست های تاریخ فرمول یک را ساخت. این مسیر ترکیبی از راه های بلند پر سرعت و پیچ های تنگ و سخت است که رقابت را در آن بسیار جذاب می کند، البته این پیست به دلیل عرض زیاد برای سبقت گیری نیز ایده آل است.
بیشتر راننده ها عاشق این پیس اند و در کنار جو فوق العاده مالزی می توان انتظار یک رقابت فوق العاده را در زوی یکشنبه داشت.
اولین گرندپری: 1999
تعداد دور: 56
طول هر دور: 5.543 کیلومتر
طول کل رقابت: 310.408 کیلومتر
رکورد سریع ترین دور : خوان پابلو مونتویا 1:34.223 (2004)
دور اول تمرینی: جمعه 5:30
دور دوم تمرینی: جمعه 9:30
دور سوم تمرینی: شنبه 9:30
دور تعیین خط: شنبه 12:30
دور اصلی: یکشنبه 10:30
