طرفداری- یازدهمین مرحله رقابت‌های فرمول یک دیروز در مجارستان با قهرمانی لوییس همیلتون به پایان رسید.
یک یکشنبه جذاب دیگر این‌بار در هانگارو رینگ مجارستان و سومین قهرمانی پیاپی لوییس همیلتون؛ در این گرندپری، درحالی که نیکو روزبرگ جایگاه اول را در تعیین خط داشت، اما لوییس همیلتون موفق شد بالاتر از راننده آلمانی رقابت را به پایان برساند تا برای اولین بار در فصل 2016 در رده‌بندی کلی نیز بالاتر از روزبرگ قرار گیرد. اما در بوداپست چه گذشت؟ چه تیم‌هایی به اهداف خود رسیدند و کدام تیم‌ها بازنده بودند؟ در ادامه نگاهی داریم به برنده‌ها و بازنده‌های گرندپری مجارستان:
▬ لوییس همیلتون: لوییس همیلتون پس از اینکه جایگاه نخست را در دور تعیین خط از دست داد، چندان راضی به نظر نمی‌رسید، مخصوصاً که در سریع‌ترین دورش، فرناندو آلونسو از مک لارن مزاحمش شد و نگذاشت او جایگاه نخست را کسب کند. در همین بین، نیکو روزبرگ از راه رسید و موفق شد جایگاه نخست را تصاحب کند.
اما در دور اصلی، همیلتون استارت بهتری داشت، بنابراین خوش‌اقبالی روزبرگ در دور تعیین خط به نوعی خنثی شد و همیلتون موفق شد علی‌رغم فشارهای جدی‌ای که روزبرگ در طول مسابقه می‌آورد، از ابتدا تا انتها دور را در اختیار داشته باشد؛ همچنین نباید از مکتب فکری مرسدس بگذریم، زمانی که آن‌ها روزبرگ را به گاراژ آوردند و درحالی که همیلتون در حال استفاده از تایرهای سافت خود بود، او را تعمداً متوقف کردند تا هم‌تیمی‌اش بتواند راحت‌تر دنیل ریکیاردو را تعقیب کند.
به هر روی، هر اتفاقی که در پیست افتاد، منجر به این شد که لوییس همیلتون بالاتر از مایکل شوماخر رکورد شکنی کند و پنجمین قهرمانی متوالی خود در هانگارو رینگ را به دست آورد؛ از این مهم‌تر، او موفق به قهرمانی در 48 امین گرندپری خود شد که همین موضوع باعث برتری او در رده‌بندی کلی رانندگان در فصل جاری می‌شود.
لوییس همیلتون پس از پیروز در گرندپری مجارستان
▬ دنیل ریکیاردو: پس از موفقیت‌های اخیر هم‌تیمی ریکیاردو، مکس ورشتپن، ریکیاردوی ردبول نیاز به یک بازگشت طلایی داشت و سر بزنگاه در مجارستان، موفق به بازگرداندن اعتبار خود شد. او درحالی به مجارستان قدم گذاشت که از جنگ برای شکست دادن مرسدس می‌گفت و به دنبال انتقام شکست‌اش در موناکو بود؛ هرچند به لطف کیفیت بالای تیرهای نقره‌ای این اتفاق رخ نداد، اما ریکیاردو با سبقت زیبای خود در پیچ شماره 1 و استارت فوق‌العاده خود، بار دیگر کیفیت رانندگی‌اش را به همگان نشان داد.
حقیقت این است که سوم شدن او، یک شکست به حساب نمی‌آید، بلکه مردی که یک نتیجه فوق‌العاده را برای ردبول گرفت و در رقابتی بحث‌برانگیز موفق شد سباستین فتل از فراری را پشت سر خود نگه دارد، شایسته اعتبار گرفتن است. با این رانندگی زیبا، باید به ریکیاردو بگوییم، خوش برگشتی مرد خندان!
دنیل ریکیاردو، خوشحال از جایگاهی که در گرندپری مجارستان کسب کرده
▬ فرناندو آلونسو و مک لارن: فرناندو آلونسو و فکر هفتم شدن؛ او در تمام آخر هفته فقط عدد هفت را در برابر خودش می‌دید. هفتم شدن در دور تمرینی اول، دور تمرینی دوم، دور تمرینی سوم، دور تعیین خط و البته دور اصلی؛ یک زمانی، کسب چنین نتیجه‌ای برای مک لارن یک فاجعه به حساب می‌آمد، اما پس از اتفاقاتی که برای این باشگاه در سال 2012 افتاد، به نظر می‌رسد که آن‌ها راه درازی برای بازگشتن به اوج دارند.
شاید همه وسوسه شویم که بدانیم MP4-31 با یک موتور مرسدس در عقب خودرو چگونه خواهد بود، اما حقیقت این است که هوندا پس از اشتباهات پیشین خود، پیشرفت کرده است و حالا با یک برنامه منسجم و ساختاری قدرتمند درحال یاد گرفتن از شرایط است. آلونسو در پایان رقابت مجارستان، گفت:
این موضوع که ما در این بعد از ظهر نتوانستیم پیشرفت کنیم کمی حسرت‌برانگیز است، اما ما همچنان به بهتر شدن فکر می‌کنیم. مرسدس، ردبول و فراری در حال حاضر برای همه غیر قابل دسترس هستند، آن‌ها در سطح دیگری رقابت می‌کنند، بنابراین در یک قهرمانی کوچک دیگر که میان تیم‌های ضعیف‌تر است، ما نتایج خوبی را کسب کرده‌ایم و من احساس می‌کنم ما امروز تمام توان خودمان را برای نتیجه بهتر به کار گرفتیم.
▬ جولیون پالمر: مردی که اولین امتیاز خود در رقابت‌های قهرمانی را به دست آورد برنده است؟ شاید انتخاب نامتجانسی به نظر بیاید، اما بله، راننده رنو، جولیون پالمر شایسته تقدیر به عنوان یکی از برندگان گرندپری مجارستان است. فصل سخت و دشوار او در «لیگ بزرگ» تا کنون مانند یک کابوس بوده است، کار کردن با یک خودروی به‌درد نخور و مشکلات کوچکِ بی‌شماری که دست از سر او بر نمی‌دارند، باعث شده است تا کسب تک امتیاز در گرندپری مجارستان هم او را در جمع برندگان قرار دهد. او در صحبت‌های خود، در رابطه با پیچ 4 در دور 48، گفت:
من خیلی خوب می‌رفتم و حتی روی خودرو تسلط داشتم، اما ناگهان همه‌چیز تغییر کرد و من در پیچ شماره 4 کنترل خودرو را از دست دادم. هیچ سرنخی از اتفاقاتی که رخ می‌داد نداشتم و نمی‌دانستم چه اتفاقی درحال رخ داد است؛ هیچ کار خاصی نکرده بودم اما نتوانستم خودرو را کنترل کنم.
صحبت‌های ناامید کننده‌ای بود، اما در مجموع از عملکرد او در این آخر هفته باید تقدیر شود؛ حالا او می‌تواند مجارستان را با لبخند ترک کند.
جولیون پالمر در گرندپری مجارستان
▬ فراری: سباستین فتل پس از رقابت اعتقاد داشت که فراری سرعت لازم برای رفتن روی سکو را داشت، البته او خود نشان داد که SF16-H نیز به اندازه کافی سریع است تا با ردبول و حتی مرسدس رقابت کند. اما حقیقت این است که این اتفاق برای اسب‌های رقصان در کل رقابت رخ نمی‌دهد؛ او با اختلافی 28 ثانیه‌ای نسبت به لوییس همیلتون کار را به پایان رساند و پس از دنیل ریکیاردو قرار گرفت تا حتی روی سکو هم نرود. وی پس از پایان دور، در رابطه با رقابت نه چندان خوبی که داشت، گفت:
من فکر می‌کنم ما خیلی سریع بودیم، اما می‌دانم که این مجارستان است و فقط به سریع بودن نیاز نیست. من احساس می‌کنم ما تلاش خوبی را انجام دادیم، اما متاسفانه این تلاش کافی نبود.
در هفته‌ای که مائوریزیو آریوابینه گفت که پیروزی ضروری بود، مدیر تیم، سرجیو مارکونه یک سفر بحث‌برانگیز به مارانِیو داشت که بیانگر این است که او به دنبال یافتن قدرت حقیقی SF16-H است. چیزی از آن زمانی که فراری از پیروزی قریب‌الوقوع صحبت می‌کرد، نگذشته است. حالا اما آن‌ها به آینده بیش از همیشه امیدوارترند. و این موضوع که راننده، حتی با دندان‌های فشرده این صحبت‌ها را انجام دهد، مارکونه را راضی نمی‌کند.
خودرو امروز خوب بود، در بحث سرعت خوب بودیم. اما مشخص است که ما با مرسدس رقابت نمی‌کنیم، به نظر می‌رسد آن‌ها رقابت را مال خود کرده‌اند.
▬ مکس ورشتپتن: رقابتی که مکس ورشتپن آغاز کرد، از همان ابتدا، زمانی که لوییس همیلتون او را در پیچ 1 اذیت کرد، دچار مشکل بود. او پس از تعقیب بی‌ثمر هم‌تیمی‌اش، دنیل ریکیاردو، به تیمش گفت که مانند مادربزرگ‌ها رانندگی می‌کند. زمانی که او در دور 16ام نیز به گاراژ آمد نیز تقریباً همه‌چیز تمام شد، او مجبور شد در تمام رقابت، کیمی رایکونن از فراری را پشت سر خود نگه دارد؛ در نهایت او رایکونن را شکست داد، اما جایگاه پنجم، آن چیزی نبود که از شماره 12 ردبول انتظار داشتیم.
مکس ورشتپن در گرندپری مجارستان در حال دفاع در برابر کیمی رایکونن
▬ فورس ایندیا: انتظار می‌رفت فورس ایندیا ویلیامز را در رده‌بندی کلی برای تصاحب جایگاه چهارمی به چالش بکشد، اما با توجه به اتفاقاتی که برای نیکو هالکنبرگ و سرجیو پرز افتاد، تمام رویاهای فورس ایندیا در مجارستان بر باد رفت. در این رقابت، هر دو راننده ضعیف عمل کردند و با استراتژی ضعیف فورس ایندیا، حتی جولیون پالمر از رنو نیز موفق به امتیاز گرفتن شد.
به نظر می‌رسد آن‌ها با انگیزه کافی به مجارستان نرفتند و حالا تنها نکته تسلی‌بخش این است که ویلیامز نیز با عملکرد ضعیف خود، تنها دو امتیاز کسب کرد؛ با این حال و از زاویه‌ای دیگر، می‌توان حسرت فرصت فوق‌العاده‌ای که از دست رفت را خورد.
