طرفداری- لوییس همیلتون دور اول تمرینی را در پیست وطنش سیلوراستون به خوبی آغاز کرد و با اختلاف 3 صدم ثانیه نسبت به هم تیمی اش روزبرگ در مقام اول جای گرفت.
نیکو هالکنبرگ راننده آلمانی فورس ایندیا تیم هندی که مقر اصلی آن در انگلیس قرار دارد را با زمان 1:32.429 در مکان سوم دور اول تمرینی قرار داد، هالکنبرگ با ست تایر سافت به این موفقیت دست پیدا کرد. سباستین فتل با همین ست تایرها نتوانست مقامی بهتر از چهارم برای فراری به ارمغان بیاورد، او با زمان 1:32.501 در پایان دور اول با مشکل گیربکس مواجه شد. کیمی رایکونن امروز صبح قرار دادش را برای یک سال دیگر با فراری تمدید کرد، راننده فنلاندی توانست با زمان 1:33.900 بین دو راننده ردبول قرار بگیرد.
خبر خوب برای دنیل ریکیاردو ثبت زمان 1:32.773 و قرار گرفتن در رده پنجم بود، او با تایر های مدیوم توانست از هم تیمی اش پیشی بگیرد، مکس ورشتپن با زمان 1:33.201 توانست در مقام هفتم قرار بگیرد و سرجیو پرز دیگر راننده فورس ایندیا 1:33.235 را به ثبت رساند. کارلوس ساینز با استارتی خوب و قرا گیری در رده نهم توانست مقامی مناسب برای تورو روسو کسب کند، فرناندو آلونسو با زمانی نه چندان مناسب مک لارن را در رده دهم قرار داد، هم تیمی اش جنسن باتن در کشورش نتوانست مقامی بهتر 12 کسب کند و دنیل کویات دیگر راننده تورو روسو در رده 11 ایستاد.
نکته قابل توجه دور اول تمرینی اولین حضور چارلز لکلرک به عنوان راننده دوم هاس بود، راننده اصلی تیم رومن گروژان 15 شد و لکلرک توانست در رده 18 قرار بگیرد.
راننده رزرو رنو، استبان آکن با رقابتی در خور با کوین مگنوسن در رده 19 قرار گرفت، جولیون پالمر دیگر راننده رنو در رده 16 قرار گرفت.
لوییس همیلتون در دوم تمرینی گرندپری بریتاینا هم در رتبه اول قرار گرفت، او در این دور توانست با برتری نسبت به دنیل ریکیاردو با اختلاف نزدیک 4 دهم ثانیه 35 دور را طی کند، این اتفاق در حالی رخ داد که روزبرگ نتوانست از دور دوم تمرینی به اندازه کافی استفاده کند.
یک نشت کوچک در قسمت واحد قدرت خودروی روزبرگ او را برای تمام بعد از ظهر در گاراژ نگه داشت، پس از نیم ساعت مشخص شد که مشکل موتور جدی تر از آن است که راننده آلمانی بتواند دوباره به رقابت بازگردد و اینگونه او دور دوم تمرینی را از دست داد.
همیلتون با ثبت زمان 1:33.505 توانست در مکان اول جای گیرد و در این راه از تایرهای مدیوم پیرلی استفاده کرد، سپس با تایرهای سافت توانست زمان 1:31.660 را به ثبت برساند. این زمان به سرعت دور اول تمرینی او با تایرهای مدیوم نبود، که شاید به دلیل افزایش دمای آسفالت از 21 به 35 درجه سانتی گراد باشد.
دنیل ریکیاردو از ردبول با زمان 1:32.051 در مکان دوم جای گرفت و پس از او مکس ورشتپن با زمان 1:32.286 در مکان سوم جای گرفت. ریکیاردو در حالی این دور تمرینی را به اتمام رساند که از تیم به او گفته شد سرعت را کم کرده و گیربکس خودرو را برای دورهای بعدی حفظ کند.
مشکل گیربکس خودروی سباستین فتل در پایان دور اول تمرینی به نظر ادامه پیدا نکرده و او توانست با زمان 1:32.570 جلو تر از هم تیمی اش رایکونن که با زمان 1:32.736 مقام پنجم را کسب کرده بود، چهارم شود.
این دور هم برای مک لارن خوب پیش رفت و آلونسو توانست در مکان ششم جای گیرد، اما باتن با مشکلات عدیده موتور و صرف زمان زیاد در گاراژ نتوانست مقامی در خور کسب کند، در نهایت و با مشقت زیاد او نهایتا در مقام نهم جای گرفت. والتری بوتاس توانست ویلیامز را در رده هفتم قرار دهد و رومن گروژان از هاس هم توانست با نمایشی فوق العاده رتبه هشتم را از آن خود کند. راننده دیگر ویلیامز، فیلیپه ماسا نتوانست رده ای بهتر از دهم را به ثبت برساند.
دنیل کویات در ابتدای رقابت به تورو روسوی خود آسیب رساند و پس از اسپین در کورنر کلاب نتوانست زمانی مناسب به ثبت برساند.
